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无论是新能源还是传统的燃油市场，A级合资车都有着非常高的受众群体，特别是德系和日系，喜欢的人一直很多。你看大众的朗逸、宝来，丰田的卡罗拉、日产轩逸等A级合资车，销量都十分可观。当然，现在新能源汽车强劲崛起，这些紧凑型轿车的销量跟之前对比具有很大的差距，就拿丰田卡罗拉来说，曾经一个月大卖几万台，而现在只有以前的零头了，刚刚过去的5月份，卡罗拉才卖出去7693台，销量大不如前。
如今汽车市场竞争激烈，行业内卷日益严重，即便是几万元的紧凑型车，厂家也在疯狂降价。以前，10万元左右的日系车几乎都没有啥优惠，有些比较热门的车型不但不优惠，付全款你也不一定能提到现车。而现在的市场变了，竞争激烈，你看哪个不是几万几万地降。当然，日系车中降价最狠的，我觉得还是要数今天我们的主角：马自达昂克赛拉3。
在诸多车友的心中，马自达是为数不多的好车，这个品牌的车非常好开，操控性很好，素有“弯道小王子”和“东瀛宝马”的称号。马自达昂克赛拉3虽然是一辆紧凑型家用车，但曾经也是非常火，不少年轻人为之疯狂。那时候，昂克赛拉入门车型落地随便都要15万左右，而且优惠少得可怜，但这不影响它的销量，一个月卖上万台还是稳扎稳打的。
在新能源车细分市场越来越严重的今天，很多合资燃油车都在疯狂降价。马自达昂克赛拉3最高降幅达到5.6万元，直接被砍掉了一半都不止。其实，这辆车本身的指导价并不高，入门车型原本11.59万起售的，现在降到了8.99万元，而且目前官方推出了抢3万元优惠券的活动，如果你有幸抢到了券，还可以在8.99万元的基础上减3万，这样算下来，仅需5.99万就能拿下马自达昂克赛拉3，实在是太香了。
我敢说，买马自达昂克赛拉3的人，不是看中它的操控就是喜欢它的外观。这辆车经典的法拉利红给人的感觉激情勇进，非常好看，而且下潜式的车头设计行驶在路上有一种低趴的俯冲感，形如一辆跑车。无论怎么改款，马自达昂克赛拉3的外观设计都没有太大的变化，新款车型仍然沿袭使用经典而富有灵魂的设计风格，无论是前脸还是整个车身，给人的感觉都十分犀利动感。
内饰打造上，马自达昂克赛拉3以简洁大气为主，整体布局给人的感觉非常舒服，每个功能分区错落有致。中控最上面是一块8.8英寸的液晶屏幕，显示效果清晰，支持carplay/carlife手机互联映射等功能。中控屏下面为实体空调按钮和旋钮设计，驾驶操作很方便。经典的三幅式方向盘手感非常好，搭配7英寸的液晶仪表，展现出了一定的现代时尚感。在整个换挡操作区域，马自达昂克赛拉3的设计也显得非常大气，功能布局规规整整，丝毫没有凌乱的感觉。
在用料方面，马自达昂克赛拉3也是相当厚道，内饰的很多地方都使用了软质材料包裹，而且还加入了红色缝线工艺并辅以镀铬装饰点缀，给人的触感舒适，同时也给司乘人员带来了温馨愉悦的氛围。配置上，这个价位的车型都不相上下，像自动空调、无钥匙启动，后视镜折叠与加热、一键升窗、大灯延时关闭等实用配置还是有的，虽然不是很丰富，但是满足日常使用绝对没有问题。
至于动力，马自达昂克赛拉3搭载了两款发动机，以满足不同消费者的使用需求。入门车型上搭载的是一台1.5L自然吸气发动机，最大马力117匹，峰值扭矩148牛米，高配车型上使用的是一台2.0L发动机，最大马力158匹，峰值扭矩202牛米，作为一辆紧凑型家用车，这个动力水平也还算可以，而且它的燃油经济性表现也相当出色，一公里仅需4毛多。
三维数据方面，马自达昂克赛拉3的车身尺寸分别为4662×1797×1445mm，轴距2726mm，空间表现中规中矩，虽然只能说够用，但是选择这辆车的人，看中的是它得心应手的操控和酷炫的外观设计，以及轻盈顺畅的驾驶感，真要列罗出太多的要求，所有紧凑型车都是无法满足的。综合各方面的表现来说，马自达昂克赛拉3的实力还是很不错的，最为主要的是，不到6万买一辆操控性好，而且又省油耐造的合资汽车，这个便宜哪里找！当然，前提是你要抢到3万元的优惠券。关于马自达昂克赛拉这辆车，大家觉得怎么样，欢迎发表意见或看法！
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