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一个值得思考的问题——皮卡，应该属于卡车还是乘用车？在我国交通管理部门的定义里，皮卡应属于货车，所以在高速上你需要遵守货车限速，但也可以拉一车蔬菜走绿通省下高速通行费。但从十几年前福特F-150猛禽、丰田坦途、道奇RAM的引进开始，皮卡除了拉货干活之外有了更多的定义和场景，如今长城炮大火，很多车企加入了皮卡制造行列，甚至不乏一些新能源皮卡，这些产品更追求丰富配置和舒适的驾乘体验，又或是强大的越野穿越能力，皮卡已经在现实中变得向乘用车倾斜。
28日晚，中国重汽在济南发布了旗下全新皮卡产品，BOLDEN搏胜。搏胜分为S6商用、S7乘用以及S9越野三个版本，指导价分别为11.08-14.68万元；13.88-16.18万元；18.18-19.18万元。所有版本均搭载潍柴2.0T柴油发动机，配合6速手动变速箱或8速自动变速箱，驱动形式有后驱及适时四驱。
重卡企业为什么要造皮卡？
中国重汽是一家历史悠久的自主汽车品牌，1960年中国第一辆重型载货汽车“黄河JN150”由此下线，拉开了国产重卡的序幕。那个年代，重汽在国营汽车制造企业中的地位仅次于一汽和东风，所以很多老员工也会称其为“三汽”。在2023年，重汽整车销量超过23万辆，超越解放、陕汽、东风等企业，成为重卡行业龙头，同时出口整车超过13万辆，占我国重卡出口份额的50%以上。
为什么中国重汽这样一家以重卡为专长的企业要去“跨界”搞皮卡呢？这可能要追溯到2018年山东重工对中国重汽集团的重组，当时提出了“打造世界一流的全系列商用车集团，用3-5年时间成为中国第一”的愿景，如今重卡领域已然成为了国内销量榜首，但全系列商用车这个定义里，似乎仅有重卡的布局是不够的，轻卡、皮卡、轻客......都应属于商用车范畴，所以搏胜皮卡应该是这个宏伟版图中的一部分。
拉出来溜溜，产品力如何？
这其实也并不是中国重汽第一次打造皮卡，2009年潍柴动力收购重庆嘉陵川江汽车并更名为潍柴汽车，2021年与潍柴同属山东重工序列的中国重汽入股潍柴汽车并再次更名为中国重汽VGV，旗下在售一款名为VX7的皮卡车以及四款SUV车型。相比起VGV五款产品的低存在感，中国重汽这一次在搏胜身上下足了功夫搞宣传，那是骡子是马，拉出来溜溜。
搏胜皮卡在设计上的发力点是车灯与格栅，所谓的龙颜前脸是不是好看很难评，但确实颇具辨识度，尤其是新库里南同款的倒L型日行灯。车头之外，搏胜就是寻常皮卡的模样，规矩干练简洁。长轴车型长度达到5645毫米，轴距有3470毫米，短轴版也有5365毫米的车长以及3230毫米的轴距，体格很大，气场自然也不弱。
搏胜的车厢内虽然有着明显更精细的设计，但还是可以给人一种仿佛置身于重卡拖头车厢的错觉，这不仅是因为很高的坐姿，还有相对粗犷的内饰选材和制造工艺。12.3英寸中控屏是流行的物件，功能使用以及流畅度对于一台工具车来说没有槽点，但UI设计实在是有些过于复古。
动起来，是关键。搏胜全系的动力源都是潍柴WP2H高压共轨2.0升涡轮增压四缸柴油机，这是它的竞争力但也是短板。中国重汽自家的杭州发动机厂以及兄弟企业潍柴都缺乏汽油机研发制造能力，所以扬长避短搏胜也就没有汽油动力车型，这对于商用而言并不是问题，但对于乘用来说，柴油机的噪音和震动是很难达到有着更低压缩比，使用电火花点燃的汽油机的水准的，尤其是在成本并不富足的前提下。
大部分的搏胜搭载的是重汽自家的8速自动变速箱，但其实它来源于盛瑞。实际体验下来这套动力系统放在这个大家伙身上并没有特别充沛，变速箱低速档位切换的顿挫以及响应速度还是有优化空间。手动车型就会比较随心所欲，可以通过降挡带来更强的动力输出，同时还会有柴油机器独特的“哒哒哒哒”声不绝于耳。6速手动变速箱的挡位比较清晰，离合器结合点在熟悉几次之后也很明朗。但问题在于3挡与4挡之间齿比差距过大，降挡时会有明显的发动机拖拽感。
比较遗憾的是没有复杂路况可以探索下搏胜的这套四驱系统。从理论层面来说，博格华纳这套多片离合器适时四驱更常用在一些城市SUV身上，它结构相对简单，对油耗影响较小，但相应的越野脱困能力也比较普通。
可以看得出的厚道在于全系喷涂了厚实的货箱宝以及粗壮的防滚架。当然配置水平也是搏胜的一大优势，中高配车型的各种主被动安全配置、辅助驾驶以及车联网功能可以写满一页纸。
搏胜，胜在出海？
搏胜的卖点及优势到底在哪？我自认为是背靠大树好乘凉。中国重汽在世界多个国家布局了销售团队，尤其是亚非拉的一些国家与地区。搏胜打出的口号叫作“国际化全领域大皮卡”，这个国际化至关重要，如果搏胜可以利用好中国重汽现有的成熟海外网络，制定更符合当地市场的政策和价格，或许真的可以出海搏胜。
而在国内市场，皮卡的竞争也已经很激烈，根据此前重汽VGV的经验，往往是重卡的老车主会来支持它的新产品，所以我大胆预测搏胜皮卡在未来的主销车型会是商用版，无论是打通物流最后一公里还是工程用车，特种车辆，重汽在这些方面会更为在行。
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