四个问题，深度了解翼真L380

一出场即将价格定在37.99-47.99万元，LEVC（翼真）推出了首款车型——L380。

多数人不了解LEVC（翼真）这家品牌，亦有不少人认为L380 的价格定贵了。如果做份抽样调查，让群众去聊聊翼真L380贵在哪里？我相信多数人说不出来。

产生这个结果有两个原因，一是LEVC翼真品牌在国内知名度不高，缺乏一个正确的价格锚定；二则是对L380的具体产品力不够了解，以为它只是一台空有大尺寸的MPV。

归根结底就是，不了解品牌，也不了解产品，只知道这个大家伙要卖37.99-47.99万元。

所以，我们就来回答外界最关心的几个问题

问题一，LEVC翼真是新品牌？

很多人不了解LEVC（翼真）固然认为这是一家全新的品牌。

但其实LEVC 翼真汽车始创于 1908 年，拥有上百年历史，但是这个以出租车起家的英伦汽车品牌却并不被中国消费者所熟知。

翼真 L380 上市活动当天，几乎吉利系所有兄弟品牌的高管都到场了，可以看出吉利集团上下对这个消费者感到 陌生 的汽车品牌还是相当重视的。

问题二，价格贵吗？

如果深入解析产品，会对这款产品定价有一个基本理解。LEVC（翼真）L380为了确保自己的成功，其产品特点有：

1、借鉴空客380设计

2、真正三排平权，三排座椅也有腿托、通风、加热，印象中应该是业界唯一。

3、半苯胺真皮（劳斯莱斯旗下车型同款配置）

4、140 kwh电池，而且配备的是麒麟电池，理想MEGA也是麒麟电池，但是只有102.7kwh，但价格却要50万，从这一点就能看出LEVC翼真L380超值所在。

因为搭载了140 kwh电池，所以LEVC翼真L380是MPV纯电车型里极少续航超过800km 的车型。

5、43.99万版本以上配备空悬

6、一百年的品牌历史

7、吉利做技术支撑

把上述配置放在任何一台MPV上，定价都不会低于50万，所以从成本考虑看LEVC翼真L380价格不算贵。

问题三，竞争对手是谁？

外界认为LEVC翼真L380，主要竞争对手为理想MEGA或者是小鹏X9。从价格层面看，两者有竞争关系。但LEVC翼真高层，对L380的定位并非于此。

LEVC全球CEO南圣良在发布会上的一句话“作为一辆奔驰人生的座驾，空间王者L380全球启航”，就已经很直白地把竞品——奔驰V级给点出来了。

在大尺寸MPV领域，V-class第一，威霆第二。自2020到2023年这四个年份，奔驰V级、威霆的上险量，依次为2.69万、3.08万、2.71万和2.76万辆。

新能源MPV对传统MPV的冲击并未渗透到大尺寸商务MPV领域，而这就是LEVC翼真L380的市场机遇。

问题四，LEVC（翼真）L380的核心技术

依托于吉利的技术鱼塘，LEVC（翼真）并不缺乏技术，甚至对比新势力，它的技术优势会成为长板。

在2023年5月，LEVC正式发布了正向开发的空间导向型技术架构“SOA”，为LEVC全球化进程构建技术基底。

SOA架构核心优势就是——空间。架构是L380的核心优势，基于自主研发的“SOA”架构，L380拥有5316mm的超长车身以及3185mm的轴距，整体得舱率达到75%，人均座舱面积大于1.13平方米。

对比整个行业，这样的空间利用都是领先的。

在智能座舱层面，L380以1个5G以太网、2颗龍鹰一号芯片、3种无线传输、6个音区和9屏联动的“12369”方案，构建起全面且领先的智能硬件基座。

起底龍鹰一号和商汤SenseNova5.0大模型，这些技术都离不开吉利，且都是这家集团的自研。

无论新势力也好，还是合资也罢，纷纷选择高通8155和8295解决方案。纵观整个汽车行业有谁可做到智能座舱芯片自研的？

写在最后：在“大吉利”的视角下，LEVC及其L380的角色不仅是为十二个整车品牌完成最后的产品拼图，更是将吉利手中丰富的资源以更科学的方式调动起来。

还是那句话，先了解LEVC及其L380，再去评估这家品牌和车型的实力