首月销量1767台，坦克300新能源，成功还是失败了？

作为个性化的设计风格，近年来“方盒子”车型在市场中有走俏的势头。尤其是自从坦克300热销后，此类设计的产品被不少车企效仿和跟风，而长城坦克家族也都以这样的设计风格参与市场之争，比如坦克500、坦克700等。当汽车行业变换到新能源赛道后，“方盒子”车型也是快速跟进，比如iCAR 03、方程豹豹5等。

为了抗衡竞品并保持市场份额不流失，坦克300同样推出了新能源车型。本期的话题就来聊聊“方盒子”车型坦克300新能源的首月销量。

熟悉汽车行业的人都知道，在长城汽车旗下的坦克300走红市场之前，基本上没有“方盒子”车型有坦克300那样的市场热度，毫不夸张的说，是坦克300带动了国产品牌在硬派越野市场的崛起，当然，作为轻越野的哈弗大狗也有着很大的助推作用。

目前，越野市场里面布局的“方盒子”车型并不少，既有轻越野车型也有硬派越野车型，比如捷途旅行者、坦克500、方程豹豹5以及BJ40等，而且，有着“方盒子”设计风格的新能源汽车，也正在成为越野市场中的一股潮流，坦克300新能源也就是坦克300 Hi4-T，就是其中之一。

该车于今年4月22日上市，售价为26.98万元，官方将新车定义为一款全场景越野新能源SUV，其外观方面与燃油版车型保持高度一致，长宽高分别为4760*1930*1903mm，轴距为2750mm，其接近角为32°，离去角33°，纵向通过角22°，最大涉水深度700mm，最小离地间隙222mm。

动力方面搭载的是2.0T+电动机组成的插电混动系统，WLTC纯电续航里程为105公里。采用的是非承载式车身，悬架为前双叉臂式独立悬架+后多连杆非独立悬架。配置方面也比较丰富，配备了疲劳驾驶提示、防侧翻、陡坡缓降、360度全景影像、蠕行模式、坦克转弯以及透明底盘和全速自适应巡航等，当然，后桥差速锁也在其中。

坦克300新能源的外观与内饰都体现出了硬派越野车的风格，方方正正的外观设计，流畅的车身线条充满了力量感和肌肉感，内饰布局也比较规整，既突出实用性也体现出一定的科技感。整车造型给人的感觉就是稳重且霸气，但也彰显出很好的辨识度、层次感以及视觉冲击力。

坦克300新能源只推出一款车型，目前，该车的首月销量已经出炉，其市场表现算不上太抢眼但也是不错的。根据公开的销量显示，坦克300新能源5月销量为1767台。

虽然说没有坦克300燃油车的市场表现好，但在“方盒子”车型里面，该车的首月销量真的是很好了，尽管算不上成功但也没有失败，毕竟，坦克300新能源才开始参与市场之争，还需要市场和消费者加以了解，求稳是坦克300新能源的必修课。

要知道，内卷激烈的市场中，坦克300新能源也面临着不少竞争对手的围追堵截，所以说，一口吃个胖子对坦克300新能源来说也不现实。作为坦克300家族中的新成员，坦克300新能源能否创造出其燃油车的市场热度，目前来说还需要市场考验。

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