还看本田CR-V？大众途观L已经不到15万！家用很香

先给上汽大众道个歉，当初途观L Pro上市时，我承认自己说话有点大声，也提到了途观L Pro定价偏高。搞了半天，原来，途观L Pro是上汽大众为了衬托途观L的高性价比，所放出的烟雾弹。

为啥这样说呢？这里先问下各位途观L车主，你们买车时都多少钱购入的？欢迎各途观L车主在评论区聊聊。从上汽大众针对途观L给出的最新价格政策来看，途观L 2024出众款 300TSI 自动两驱龙腾版限时售价14..99万起！

说个关键点，以14.99万的价格，你可以买到一台大众中型SUV，且还是一台口碑不差的畅销车，你就说有没有吸引力？如果考虑日系合资SUV，这价格，也就买到本田CR-V、丰田威兰达等紧凑型SUV。

相比之下，拥有4733/1839/1673mm车身尺寸、2791mm轴距，还是中型SUV级别的途观L，单是外观初印象就更大气，也明显比15万左右的日系SUV更贵。且从设计维度来看，外观融入R-Line运动元素的途观L视觉感做得更好，男女老少也皆宜，对大多只有一台车的中国家庭来说，兼容性自然很加分。

但有一点，14.99万的途观L 2024出众款 300TSI 自动两驱龙腾版，动力仅搭载了1.5T机头+7DCT变速箱，发动机最大马力160Ps、最大扭矩250N·m，完成0-100km/h加速时间需要9.9s。就动力而言，不到15万的途观L肯定是不占优势的，买它前大家也得考虑清楚，你的用车场景对动力需求大不大？高速跑得多不多？如果只是家用、动力需求不大，1.5T的途观L动力其实也够用。更何况，这台途观L裸车价还不到15万。

除了动力是槽点，站在家用需求来看，14.99万的途观L确实挺香的。内饰这块，途观L座舱质感达到及格水平、设计风格偏年轻化，全新方向盘样式和手感，以及变软了一些的座椅，均得到了不少用户好评。

配置部分，14.99万的途观L外部配置依然给到前排无钥匙进入+电动尾门，可开启全景天窗和后视镜锁车自动折叠等也没缺席。

座舱内部，该款途观L配备了10.3英寸全液晶仪表+12英寸中控屏，并带车联网、CarPlay/CarLife、语音控制等功能，全速自适应巡航和倒车影像也同步给到，满足刚需问题并不大。包括在前排，14.99万的途观L除了主副驾都带电动调节，还提供了带4向腰部支撑+4向高低可调。

再就是家用空间，途观L轴距已接近2米8，布局2+3式5座布局后，二排乘员腿部空间与后备厢容量都有保障。实测来看，身高175cm的试乘员将前排调至驾驶坐姿后，后排依然有两拳腿部空间+三指头部空间。

基础容量495L的后备厢，满足全家自驾出游、年关购置年货等使用需求，都不用担心空间问题；且途观L后排靠背支持4/2/4比例放倒，空间拓展性也足够高。

写在最后：

不难看出，14.99万的大众途观L，除了动力是槽点，家用品质还是很不错的，既有够用的舒适性配置，也有具备优势的五座空间，相比同价位日系SUV，个人也更认可途观L的家用品质感。包括在前面提到的男女老少皆宜，对父辈掏钱、晚辈主用的家庭来说，大众品牌影响力几乎能直接通关父辈对品牌的要求；外观/内饰足够年轻化的途观L，对年轻朋友来说，也没有“开老爸车出门”的既视感。所以，对动力需求不大的家用SUV用户而言，14.99万的大众途观L，应该也会得到更多关注。