解读吉利翼真L380，车长超5米3，还有8座可选，究竟强在哪里？

在当下国内高端新能源MPV市场中，可谓呈现出百花齐放的局面。像腾势D9、理想Mage以及极氪009等，都是颇为典型的车型代表，依靠产品力和智能化的优势，得以吸引了诸多消费者的关注。而如今，吉利也正式加入到这一阵营，旗下的翼真推出了首款纯电MPV车型-翼真L380，全系共有4个配置版本可选，提供6座以及8座在内的座椅布局，官方指导价保持在37.99-47.99万元之间。那么具体表现如何呢？带着这一问题，下面笔者就来和大家好好聊聊！

对于翼真L380的外观设计，整体看起来还是较为高级的。封闭式的前脸造型，直观表明了新能源的定位身份。并且分层的设计结构，也进一步提升了车头的层次感。贯穿样式的头灯组合运用其中，搭配圆润饱满的车身轮廓，着实给人一种概念车的既视感，所呈现出的视觉观感较为出众。

来到翼真L380的车身侧面，其设计风格偏向于常规化，平直的线条加以勾勒，塑造出沉稳大气的形象。这一设计的好处就是符合高端商务的车型设定，其次也能够较好保障车内的乘坐空间。与此同时，隐藏式门把手以及黑色隐藏式C柱的应用，也相应增强了侧面的前卫动感气质。车尾部分，翼真L380依旧延续了厚实的整体轮廓，贯穿造型的尾灯组合，点亮状态下有着不低的识别度，并且灯光效果也较为精致细腻。值得一提的地方在于，因为尾门槛设计比较低，所以日常拿东西较为方便，这点还是蛮贴心的。

内饰方面，翼真L380的座舱设计较为简洁，环抱式的中控台结构，看起来层次感分明。而且大量皮质材料包覆其中，再加上双拼的配色，使其渲染出较强的豪华高级氛围。悬浮样式的15.4英寸中控显示屏，作为车内功能的集合中心，操作流畅度也好，车机功能丰富程度也罢，均有着颇为抢眼的表现水准。

接着来看翼真L380的空间表现，长宽高分别为5316/1998/1940（1920）mm，车身轴距达到3185mm，尤其是车宽和车高层面，翼真L380在同级别占据绝对优势，即便是对比大型MPV身份的理想MEGA也丝毫不逊色。以8座版本为例，每位乘客都能获得相对宽敞的乘坐空间，再加上三排座椅都装备通风/加热以及电动调节等舒适功能，妥妥的陆地商务舱。后备箱部分，6座版本的容积为1100L，8座版本为520L，常规载物能力值得肯定，另外后排座椅还支持放倒处理，载物能力得到进一步拓展。

硬件方面，翼真L380搭载单电机和双电机两个动力版本，前者有着200kW的最大功率，最大扭矩为343N·m；后者最大功率为400kW，最大扭矩达到686N·m。续航部分，翼真L380根据车型配置的不同，分别装备容量为100kWh、116kWh以及140kWh在内的三元锂电池组，能够实现570km、675km、785km和805km的纯电续航里程。悬架部分，翼真L380配备前麦弗逊+后多连杆的结构组合，同时CDC可变阻尼减震器也没有缺席。能够根据不同路况调节悬架的高度以及阻尼，即便是车速较快行驶在坑洼路面，坐在车内也不会感觉到强烈的颠簸感。

综合来说，翼真L380作为同级别的新起之秀，通过上述对其的解读分析，可以看出整体产品力表现还是挺不错的。外观造型符合主流消费者的审美诉求且气场营造到位，豪华前卫的座舱质感，也成为了一大加分项。上升至乘坐空间，尤其是8座版本，更是让它成为了独一位。个人感觉，有着相比理想MEGA以及极氪009更低的售价，且相对能打的硬件素养，随着翼真L380在市场的进一步深入，或许会赢得越来越多的高端消费者认可，对此不妨让我们拭目以待吧！