说实话，日系车是大坑！这话没人反对吧？

说实话，日系车是大坑！这话没人反对吧？反正我是深感认同啊！

本田雅阁车主：我是他2020年的7月份入手了这台本田雅阁1.5t的版本新车，落地价当时是差不多将近21万。要说贵吧，我觉得也还好，不能算是很贵，毕竟日系品牌的b级车超过20万我觉得都算是比较正常的，而且当时会选择这台车主要是看中本田这个品牌的影响力比较大，发动机跟空间优势都是非常明显的，而雅阁又是一台比较适合年轻人的车，动力表现也能够跟得上，所以当时才会入手的这台车，哪怕是贵一点。

因为是我人生中的第1台车，所以我自己在买车之前也在网上对比了很久，反正我了解到的是本田雅阁的口碑还是相当不错的，动力表现很优秀，空间表现也不错，舒适度表现也不差，关键是底盘调校也非常可以跟我自己在4s店进行试驾时候的感受，基本上是大差不差的，所以后面就是跟销售顾问稍微讨价还价了一阵子，觉得差不多了就把他给定下来了。

但是这两年时间下来，我感觉这台车的表现跟我当初的感受稍微发生了一些变化，而且这种变化是越来越明显的，我不清楚到底是因为零部件磨损所导致的还是因为我个人的感受所导致的，所以今天我就来跟大家聊一聊这台车在我手上的一个用车感受现在是一个什么样的状态。

1、首先是动力表现，开始出现下滑，我觉得这个可能更多的还是我自己的感觉吧，最开始的时候一脚油门下去能够有很强的爆发力，现在也是可以，但是总感觉车子往前冲的速度变慢了，而且在高速上后半段的持续加速能力也不太能够跟得上，总而言之一句话就是动力感觉是变弱了。

2、其次就是车辆的隔音效果明显变得很不行，我后面我再去关注了一下很多车主普遍都反映本田系列的车型，隔音效果一直都不行，有些人感觉会有些人感觉不会，但我现在感觉就特别明显，尤其是在高速上跑的时候，车外的噪音在车里面听得清清楚楚，发动机的轰鸣声也好，轮胎摩擦地面的声音也好，总之在车里面很吵闹。

3、再有就是车辆的底盘表现，很多人都说这台车是本田旗下底盘调教最好的一台车，但是我现在真的是不这么认为了，我自己在高速上跑120左右的时速，感觉整个车子轻飘飘的，一点都没有操控性的车子应该有的那种支撑效果，而且只要是高速过弯，车身的侧倾幅度非常大，一点安全感都没有。

4、小问题也是比较多的，比如说这台车的底盘比较低，很容易刮蹭到下面，需要格外注意，而且车漆比较薄，很容易见到底漆，这里面做工材质相对较差，塑料感很强。车身的做工明显是比较粗糙的，车身的接缝处显得都比较宽，车内时不时会出现异响的声音，诸如此类的问题几乎可以说是通病。

5、最后这个是很重要，那就是二手车保值率这一点我在逛二手车论坛的时候，很多人都说了雅阁这款车型作为日系三强中的一个重要选手，它的保值率是非常高的，仅次于凯美瑞，但是我去问了二手车行，他们给我的开价是这台车充实的不会超过10.5的收购价，那也就相当于4年的时间，这台车亏了差不多一半左右，看着好像还是挺高的，但实际上跟我所了解的日系车保值率高的这种印象是完全不一样的。

所以我现在深刻感受到本田车也好，或许丰田车也罢，日系车真的不见得能够好到哪里去，我感觉我自己是掉进大坑里去了，表现这么差的一台车，现在想要继续开呢，心有不甘，但是想卖掉呢，更不甘心呢。你们说应该能怎么办？只能是好死不如赖活着，继续用呗，真的是太无奈了。