1-5月汽车出口榜：奇瑞第一，吉利第四，比亚迪呢？

导读：根据中汽协数据显示，2024年5月中国汽车出口销量383,425辆，1-5月的累计出口量达到了230.8万辆（包括乘用车和商用车），同比增长31.3%，今年突破500万台没有任何悬念，不过倒是可以关注能否挑战600万辆大关。

下面是各品牌1-5月的出口量以及排名情况（非车企出口量）：

第一、奇瑞 34万辆

奇瑞在今年1-5月的累计出口量达到了344796台，以绝对的优势领跑出口榜单。奇瑞也是国内唯一一家海外销量与国内销量处于相同水平的车企。

第二、上汽名爵 19万辆

名爵在5月份的出口量出现环比26%的降幅，今年的累计销量是198427辆，依然是上汽集团出海的拳头产品，特别是在欧洲和中东地区，名爵汽车的销量很大。此外，名爵的海外销量不止这些，名爵泰国工厂和印度工厂的销量并没有统计在内。

第三、比亚迪 17万辆

比亚迪的出口增速非常快，今年的总出口量为176246台，与名爵的差距正在缩小，两者的累计出口量只差2.2万辆。比亚迪出口最多的国家分别是巴西、澳大利亚、泰国、以色列、新加坡等，其中在巴西和泰国都是当地第一大新能源品牌。

第四、吉利 14万辆

吉利在5的出口量下降了3%，1-5月的累计出口量是149591辆。吉利是中国汽车在欧洲销量第二大的品牌，仅次于名爵。除了吉利品牌外，领克和极氪也有一定的海外销量。

第五、特斯拉 13万辆

特斯拉5月的出口量环比大降43.5%，旗下是Model 3车型出口量直接腰斩，1-5月的累计出口量是136560辆。看来Model 3不但在国内销量下跌，海外市场也不好卖了。

第六、长安 12万辆

今年前5个月，长安品牌的累计销量是121295辆。长安在燃油车出口方面的竞争力很强，特别是在中东、中亚等地，还拿下了约旦单一车型的销量冠军。

第七、哈弗 11万辆

哈弗1-5月的累计出口量是118180辆，但是其海外销量远不止这些，哈弗在俄罗斯、巴西和泰国都有整车生产工厂，本土化程度非常高。长城汽车的海外总销量是排在第三位的，仅次于上汽和奇瑞。

第八、宝骏（上汽通用五菱旗下）6万辆

宝骏是五菱燃油车出口的主力，也是上汽集团第二大出口品牌，前5个月的出口总量是67043辆。上汽旗下第三大出口品牌是五菱，以新能源出口为主；第四大品牌是大通，以皮卡和商用车为主。此外，荣威在5月的出口量环比翻倍，其中荣威RX5车型暴涨276.5%。

第九、捷途（奇瑞旗下）5万辆

捷途是奇瑞旗下的中高端品牌，1-5月的出口量为57895辆。奇瑞和上汽各有两个品牌进入出口榜单的前十。

第十、悦达起亚 5万辆

悦达起亚虽然在国内前5个月的销量只有2.9万左右，但是出口量却有56856台，说明起亚在海外还是很受欢迎的。国内较低的生产成本，使得悦达起亚出口海外的利润并不低，这也是悦达起亚国内产辆超过销量的原因。

出口量排在第十一到第十五位的分别是：江淮、广汽传祺、上汽通用五菱、东风本田、坦克。

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