我的零跑24款C11提车作业

1.选车心路历程：

2019年看了很多车，首先一到4S店就是奔着后排空间去试乘，之后综合考虑选择了CRV 混动版，经济和空间都具备了。周末自驾游还是比较多，CRV开了5年接近10万公里了。今年4月底，无聊之际跑去看看了车展，先去看本田CRV，告知优惠力度很大，同款置换仅加6万元，老车抵12万。但是CRV混动1公里换算差不多5毛 ，加之去年大舅哥综合对比提了23款C11，所以对C11还是很了解的。车展上就顺道去看看了零跑站台，得知23款C11优惠力度很大就心动了，展台上看了C10也很不错，所以就坚定换车想法。一是C11的后排空间，二是C11耀眼的外形，三是它同价位无敌手的性价比，让我选择了C11。

之后2周都在折腾卖车的事，无赖没有遇到合适价格。接着到了五一节假日，5月2日带上老婆先去看了还未上市的新纪元ET，也试驾了，空间等各方面都很喜欢，但是最终价格超出太多预算，随即放弃。接着又到哪吒L，就一辆实车还是试驾车，看了实车，不是老婆喜欢的外形，加上后排空间没有C11的宽敞，也打消念头。出来之后，就直奔零跑4S店看实车和试驾了，当即就下定了新款C11300尊享。

2.提车体验

下定后，得到了销售耐心细致服务，差不多弄了2个星期贷款事宜终于搞定了，4S店向工厂下单，接下来就准备焦急等待了，每天起码30次以上刷新车辆更新信息，也每天不断询问销售车辆生产运输等进展，销售告知贵阳白云店在西南3省新车到店都是最快的，大概5天。确实是这样，5天后APP上显示“车辆到店”，随后4S店也发送了提车提示，看看了黄历，定了5月27日提车。

提车做足了提车验车的细节功课，提车当天是星期一，4S店人很少，就我一个提车了，早上到店后，我拿到车钥匙，随即开展了40分钟的验车，一切顺利之后，办完手续，看到电量只有95%，有强迫症的我就在4S店用慢充充了40分钟到100%，充电期间售后及交付的工作人员一直陪同，提车前在网上看了一些，就零跑异响的情况向售后闲聊一下，这名售后之前是在深蓝就职，他说什么车都有异响只是几率问题，零跑相对其他品牌异响相对较低。

我怀着既兴奋又忐忑的心情把爱车开出交付中心，担心会有什么小毛病，毕竟只是验车做不到对新车试驾。不过还好，开到现在都没有什么毛病。出来之后相隔5公里有中石油加油站，顺道加了200块92汽油，就朝家的方向前行。

上了高速，行驶了100多KM到家，感觉和试驾时没有太大区别，平稳、动力足。高速上测试了ACC和LCC，开了约30KM，相对自主驾驶要省起码20%的电耗。

3.用车体验

本人驾驶习惯不属于暴力型，目前电耗在15上下，提车差不多1个月了，前半个月一直用动态续航显示，现在都是在城市、高速道路上行驶，认为CLTC显示还是更加贴合实际些，总体来看，我的续航基本都能达到80%以上。毕竟贵州这种天气，我上车都是用通风就足够了。充电这块，基本是20%-90%，需要差不多40分钟。这两天安装好了充电桩，测试了一晚，从21%到100%，用时5小时40分钟左右。

很喜欢起步时车辆向外播放的行人提示音乐，很轻柔。

4.亲友体验

用上C11之后，我妈说比之前CRV后排空间还要宽敞多了，坐着很舒适。7岁的儿子老是喜欢在后排平整地面上坐车看大屏幕。