奔驰超5米王牌轿车！直降7.5万，204ps配四驱，5月份大卖12000台

如今国内的汽车市场，新能源汽车可谓是如日中天，放在前两年，大部分人对电车存在着很高的质疑声，任谁也没想到这匹半路杀出的黑马，以闪电般的速度超越了燃油车，占据市场半壁江山，而新能源汽车的火爆，就连德系bba这种高端豪华车领域的巨头也十分眼红，不过它们造出来的电车，并没有多少消费者买单，因此被网友戏称为“杂牌电动车”。

现在起步为时已晚，根本拼不过国产新能源车企，为了提高燃油车在市场中的竞争力，德系bba也是低下了那高傲的身姿，通过不断降价放低门槛来俘获消费者的芳心，毕竟单论开在大街上的回头率来说，开一辆奥迪Q7绝对比理想L7更加吸引人，这就是品牌效应带来的魅力。

就比如风哥今天说的主角奔驰E级，它可是C级豪华轿车中的标杆，被认为是行政级轿车的典范。它不仅是城市精英的座驾，更是一张彰显实力的名片。不过面对卷到极致的新能源汽车，奔驰也是终于妥协了，通过降价的策略来保住其市场地位。

目前共有18款车型在售，现在市场上最高优惠7.5万左右，24款260L 4MATIC起售价从近47.32万跌至最低39.88万，而24款300L时尚型裸车价只要42.3万，降价带来的效果显而易见，在刚刚过去的5月份里大卖12000台。奔驰化身“价格屠夫”！超5米王牌轿车，暴降7.5万，204ps+9AT配四驱，5月份大卖12000台！

那么奔驰E级这款中大型轿车，各方面的实力怎么样呢？我们接着往下看，首先在外观塑造上，风哥个人还是比较喜欢老款奔驰E级的外观，那种顶级商务质感所散发出的气场，绝对比宝马5系、奥迪A6L更加迷人，再一看新款的外观，把原有的立标换成通用的大标，越看越像奔驰C级，原有的高端属性直接砍掉了一大半。

前脸进气格栅的镀铬中网，和两侧的花生灯得到保留，配合引擎盖上那肌肉感十足的线条，具有十分强烈运动气息，车身侧面的线条还是那么优美流畅，贯穿式的腰线与梅赛德斯S级有些相似，而且采用了隐藏电动门把手，同时还将提供大尺寸的密辐式轮圈，车辆尾部的改动也比较大，全新三角形造型的尾灯与前大灯轮廓像呼应，走在路上非常具有辨识度。

空间上，新车拥有的车身尺寸为5092*1880*1493毫米，轴距长达3094，这一超大的车身尺寸，不仅使得车内乘坐空间宽敞舒适，而且后排的乘坐感受同样出色，无论是腰部支撑还是身体的包裹感都非常好。哪怕放在同级车中也绝对属于佼佼者，座椅采用仿皮材质包裹，并配备通风、加热、腿托等功能，完全能够满足商务出行的需求。

内饰方面一直是奔驰的拿手好戏，从后排向中央看去，整个内部设计就像是一艘环绕在四周的游艇，车内使用了大量的皮质材料，配合着弯弯曲曲却又极具连贯性的镀铬饰条，让人有一种奢华的感觉。智能科技方面，左侧三幅式多功能的方向盘，前方则是12.3英寸悬浮式的液晶仪表盘，中控台上则镶嵌着一块14.4英寸的显示屏，而部分车型还配置有12.3英寸的副驾娱乐屏。除了内置的MBUX车载智能系统以外，还搭载了顶级的高通骁龙8295智能芯片，在可见即可说的人机互交这方面，丝毫不输国产主流高端车型。

配置方面也是相当丰富，要比同级别的宝马5系、奥迪A6L强上几分，像自动泊车入位、7个安全气囊、4种驾驶模式自由切换、倒车影像、全速自适应巡航、前/后驻车雷达、64色车内氛围灯、L2级别智能辅助驾驶功能等均为入门版车型标配。此外部分车型还配有360倒车影像、Burmester柏林音响、全车多层隔音玻璃等配置，不仅为行车提供更多的驾驶乐趣，而且安全性也拉满了。

至于动力性能上。该车搭载的是2.0T涡轮增压发动机，有高低两种不同功率，在9AT变速箱和48V轻混系统配合下，最大输出马力为204/258匹，最大扭矩为320/400牛米，即使是低配车型，也能提供足够的动力输出，满足日常驾驶的需求。而且对于一辆中大型轿车来说，它在经济节能方面的表现非常出色，百公里综合油耗低至6.15升，此外部分车型还搭载了全时四驱系统，在提高操控稳定性的同时，还能够显著增强车辆的起步性能。

驾驶感受，奔驰E级前后均采用多连杆式独立悬架，同时全系都加入了软硬调节的可变悬架，和提高操控性的可变转向比，不仅增加了车辆行驶时的稳定性，而且让转向也变得更加精准灵敏。值得注意的是，在日常驾驶中车辆，踩下油门后，奔驰E级不像竞品车型的调校那么激进，而是有一个循序渐进快的过程，属于稳中求快的类型，毕竟奔驰E级主打的就是那种商务舒适感。

总的来说，虽然奔驰E级具备了一台豪华轿车应有的品质和性能，但那高昂的价格也令许多消费者望而却步，如今起售价直降7.5万，入门版裸车仅40万左右就能开回家，让许多成功人士十分心动，从直线飙升的销量方面就可以看出，那么对于这辆奔驰E级，你有什么看法呢？欢迎在评论区留言交流分享！