德系车不香了？6缸发动机+3.0T排量，破百仅需4.1S，卖不动了

都在说BBA如何好，都在说BBA如何香，但是现在的真实情况是，新能源的快速发展，哪怕是BBA也扛不住压力了，就拿宝马来说吧，哪怕是推出来纯电版宝马i3，20万级别的纯电版，跟国内这些新能源相比，依旧显得卖不动，当然不可否认德系车的实力，就宝马系列来说，无论是动力系数，还是热燃效力，那都是没的说的，这也是为什么在燃油车时代，宝马受到如此追捧的一大原因，曾经的宝马高攀不起，时过境迁，现在的宝马虽然说还没有到爱答不理这个程度，但是确实也差不多了，比如今天要说的这款车，德系车不香了？6缸发动机+3.0T排量，破百仅需4.1S，卖不动了。

它就是宝马M2，按道理说，6缸发动机，3.0T的动力排量，最大功率可达338kw，最大扭矩可达550n/m，可迸发460匹的马力，还是一辆2门4座硬顶跑车，4.1秒即可破百，最高车速可达250千米每小时，应该不至于卖不动，这个动力系数可是真正奔着跑车去的，但是对于如今的汽车市场来说，新能源的到来，30万级别的车型都可以达到3秒破百，而宝马M2的指导价为59.90万，相比较而言，也确实没什么优势，抛开这些不说，宝马M2确实是一款不可多得的好车，双球节麦弗逊式独立悬架加上多连杆式独立悬架，前后通风盘式制动器，硬件配置拉满。

外观方面，视线所及之处，那就是豪华，那就是运动，那就是时尚，没有一点夸张，有个性但是还是在超跑的框架里面，宝马M2秉承了M系列的卓越设计理念，线条刚毅且充满活力，前脸采用了BMW标志性的双肾形格栅设计，与锋利的LED大灯相结合，呈现出一种引人注目的气势；车身侧面紧凑的车身比例和鲜明的肌肉线条，搭配锐利的轮眉设计，展现了M2的运动性能与极致动感；M专属的前19英寸、后20英寸轮毂，930 M型双辐式轮毂造型，双色搭配，彰显了运动特质，独特的L型尾灯，灯组延伸至侧翼，以创新的设计语言诠释动感魅力。

内饰方面，该有的豪华它都有，比如材质上，选材高雅，大量应用了柔软材料和碳纤维装饰，从而提升了整体豪华感和运动感。座椅采用皮革与蓝色缝线相结合，并印有M徽标，进一步增强运动氛围；中控系统方面，中控系统采用了宝马最新的iDrive 8车机系统，由14.9英寸中控屏组成。这一系统为驾驶者提供了直观、多模式的车辆控制、导航、信息娱乐和通信功能。同时，系统支持自然语言控制和触摸控制交互，使用更为便捷；舒适度方面除了采用皮革材质，搭配蓝色缝线，提供出色的舒适性和包裹性之外，还支持电动调节，驾驶者座椅还具备记忆功能，可根据驾驶者的习惯自动调整位置。

一辆跑车最为核心的一点是什么？颜值？动力？配置？内饰？还是空间？不不不，都不是，最为核心的一点就是操控，而宝马M2在操控方面打造比较成功的一个地方就是在车身结构、底盘和悬挂系统等方面都采用了轻量化设计，宝马M2在部分关键部位使用了碳纤维材料，如碳纤维尾翼、碳纤维扩散器等。碳纤维具有极高的强度和极低的重量，能够有效降低车辆的簧下质量，提升操控性能；底盘方面，宝马M2采用了独特的底盘调校和悬挂系统，通过双叉臂式、多连杆式独立悬架的组合，以及后轮驱动的设计，从而达到精准的操控需求。

有人说宝马玩到极致就是M2，那M3、M4、M5不比它强吗？还真不是，在宝马车主心里，小尺寸比大尺寸好，大排量比小排量好，宝马的后驱比开前驱和四驱的好，短轴的比长轴的好，跑车领域跟其它车型领域不一样，手动挡的比自动挡的好，而满足这些条件的首选，那就是宝马M2，它的出现，让跑车圈多了一个强劲对手，它的出现，也为宝马增添不少吸引力，颜值在线、配置在线，档次感有了，运动感自然不用多说，这就是宝马M2，你们觉得怎么样呢？