文丨蜘蛛MX

宾利，从来不缺梦想汽车。

前一段时间拍了一台车，拍完之后就魂不守舍了，让我想起了一个很遥远的梦，好像每个大男孩都有过梦中情车，这是个现实与梦想对撞的故事。

500万的大玩具

这是一台欧陆GT的 Mulliner （穆莱纳）硬顶版， Mulliner （穆莱纳）是宾利的个性化定制部门，

简单理解就是高定，它支持用户可以根据自己的喜好，对车身颜色、座椅材质，甚至外观重新设计，跟普通宾利最显著的区别就是穆莱纳的字标，比如车外的前翼子板，车内发光的门槛条，还有专属的刺激头枕。

除了以上这些，门板上这种相互嵌套的“双菱形”缝线的纹路也是它的专属，据说，这种缝线加上织绣啊，全车会有40万针。

作为摄影师我特别喜欢拍宾利的车型，原因就是这些细节，宾利对细节的考量可以说严苛到癫狂的地步，比如这种棱形的花纹，包括旋钮、出风口、面板上都是，当你用手去触摸还会有一种不一样的高级感。

还有中控上这款百年灵的特制时钟，时钟的表盘还同时映射到了仪表盘上，两者遥相呼应。

这种癫狂造车态度追求的效果也显而易见，他会让人感觉摆在面前的不只是台车，

还是一台会动的艺术品，一台所有成年人都梦寐以求的大玩具。

从正面看这台车，整个车头非常的宽厚，方正的大尺寸镀铬中网，很有古典车的气势，这也是宾利一直传承下来的设计，在这个分体式眯眯眼大灯流行的时代，这种充满古典美的设计真的很让人上头。

仔细看这对圆形的矩阵大灯，里面有很多类似水晶切割的发光体，点亮以后璀璨又深邃。

从车尾看过去，整个车身给人的感觉又非常的宽扁，经典的船式车身，非常的优雅。这些经过时光锤炼的设计，特别有感染力，看着它们呢，似乎就能穿越到那个流金岁月的年代。

动力层面，自从家族的W12 欧陆GTC停产以后，这台4.0T V8，404kW、549匹马力的欧陆GTC就成了新晋旗舰，数据方面搭配8档双离合变速箱可以实现零百加速4秒的成绩，虽然排量降低但依旧还是那么暴躁，有时候挺感谢从事这份工作的自己，在新能源泛滥的年代，还能有幸近距离感受这台机械怪兽。

但这还不是这台车最抢眼的地方，GT跑车跟性能超跑最大的不同的地方是从容的优雅和豪华，在不需要释放性能的小巷子，在闭缸技术的帮助下，它还能像小排量汽车一样混迹与车流中，大隐隐于市。

可以持续减震的CDC 三腔气囊空气悬架，好像一切都变得软和了，即便是这种石块拼接的道路，它能有效的将大部分震动化解在车外，始终保持丝滑、平稳的行进状态，这也是一台GT跑车刻在骨子里的优雅。

写在文末

落地500万的昂贵手机，注定这是属于极少数精英分子的体验，但这并不影响你把它纳入自己的梦想车库中。对于真正喜欢汽车的朋友，哪怕是看一眼也会很满足。