罕见的高性能两厢车！比亚迪不负众望带来海豹06GT，主打运动操控

不知道大家多久没有见到或者买到过全新的两厢轿车，似乎绝大部分消费者要么买SUV，要么买三厢轿车，对空间有需求的直接买个MPV。好像曾经很火热的两厢车型，变成了入门的代步车辆，大家记忆中的两厢福克斯也已经是十年前的产品了。不过好消息来了，比亚迪在最近给大家带来的新消息，这就是海豹06GT，是一款介于海豚和海豹之间的纯电轿车，而且是两厢轿车。那么关于这辆新车还有哪方面的消息呢？设计和性能取向如何呢？

从目前曝光的谍照图可以看到，这辆海豹06GT采用了海洋家族的前脸设计，整体的外观设计风格非常运动化，有着较为夸张的下包围设计，让人想起了中型轿车海豹。海豹06GT的车身侧面线条也比较简约流畅，而且使用了悬浮式的车顶设计，也能看到车门上的隐藏式门把手。尾部设计有点像部分SUV，这也和他的两厢车身份有关，使用了贯穿式尾灯，而且没有排气管，这证明它是一辆纯电车。

总的来说，海豹06GT的两厢外观在当下这个时代确实是比较少见，整体是非常不错的设计，让人眼前一亮。按照目前申报的信息，海豹06GT的三围尺寸并不小，长宽高分别是4630/1880/1490毫米，轴距2820毫米，是典型的紧凑型轿车尺寸，宽度和轴距甚至还比较突出，只是因为两厢车的身份它的长度较短，所以很期待它的动态表现。

和它比较运动化的外观一样，海豹06GT的动力系统其实也比较偏向于运动。比亚迪为海豹06GT提供了两种动力布局，分别是单电机后驱和双电机四驱，后驱有160千瓦和165千瓦两种输出，相当于高功率1.6T或者低功率2.0T，对于普通用途来说是绝对够用的，甚至可以做出一些漂移动作。双电机四驱车型动力更强，前电机110千瓦，后电机200千瓦，总功率310千瓦，比很多大排量增压发动机车型还要出色，电池组则是59.52度和72.96度两种，续航最远的车型拥有605公里的纯电续航里程。如果资金允许，那么双电机四驱很值得选择，比过去那些高性能钢炮车要猛得多，加速在线而且两厢车的操控也更好。

总的来说，海豹06GT是一辆相当值得期待的新车，因为它是现阶段市面上极其少见的两厢性能车，也证明比亚迪在细分化领域逐渐发力。在过去，和海豹06GT比较接近的是福克斯RS以及两门版本的斯巴鲁翼豹Sti，不过近几年这些车好像在国内不太流行。很多消费者其实并不需要过长的车身尺寸，而对SUV的通过性以及大空间也没有硬性需求，他们要的只是一辆尺寸不大但是动力相当出色且偏向于驾驶乐趣的车型。海豹06GT的四驱版可以说是这类车型的首选之一，毕竟他的动力实在是太强了。

以比亚迪对其的定位来看，它的产品定位要低于海豹，因此它的起售价格或许在12~13万左右，顶配的四驱版车型也在20万附近，综合来看依旧延续了比亚迪车型一贯以来的高性价比。我觉得这么说很合适，海豹06GT才是真正意义上的年轻人的第一辆纯电车，价格在可接受的范围内，高性能版动力很出色，所以比亚迪近几年的新车确实很有诚意。