星纪元ES操控性能出众，方向盘转向轻盈

在新能源汽车市场中，奇瑞星途星纪元ES以其出色的驾驶品质，成为了自主品牌电车中的佼佼者。今天，我们就来深入探讨一下星纪元ES的驾驶体验，看看它为何能被誉为“自主电车的天花板”。

星纪元ES，一款拥有后驱单电机和前后双电机两个版本的电动SUV，展现了不俗的动力性能。星纪元ES后驱单电机版，最大功率高达230千瓦，最大扭矩达到425牛米，百公里加速仅需惊人的5.6秒。这样的数据，足以让星纪元ES在同级别车型中脱颖而出。

起步阶段，星纪元ES的表现非常平顺。深踩油门，5.6秒的加速让人热血沸腾，仿佛置身于一辆大排量自吸发动机的油车之中。与众多电动车相比，它的油门响应更加灵敏，动力输出更为线性，这无疑得益于传统企业造车的深厚底蕴和产品调校的精湛技艺。

在续航方面，星纪元ES同样不负众望。搭载了一块79.9千瓦时的电池，CLTC标称续航里程高达720公里。在北京极寒环境下，官方进行了实际测试。星纪元ES充满80%电量后，CLTC模式显示的最大续航里程为583公里，而动态预估续航更是达到了453公里。令人惊喜的是，当电量剩余44%时，动态预估续航里程仍有279公里，实际行驶里程则达到了205公里。经过计算，CLTC模式的表显准确率为78.54%，而动态预估模式的准确率更是高达117.82%。这样的数据，无疑证明了星纪元ES在续航方面的卓越表现。

谈及底盘调校，星纪元ES同样可圈可点。除了最低配车型外，其余车型均标配了空气弹簧及CDC可调避震系统。在实际体验中，悬架响应迅速且稳定，即使在面对较大颠簸时也能轻松应对，展现出豪华车的行驶质感。轻盈的方向盘转向力配合出色的操控性能，使得星纪元ES在国产自主品牌中独树一帜。

在智能驾驶辅助方面，星纪元ES同样表现出色。配备了5个摄像头、8个超声波雷达、2个毫米波雷达以及地平线的征程3智驾SOC芯片，为驾驶者提供了全方位的驾驶辅助支持。

空间利用率方面，得益于云台底盘的设计，星纪元ES的车内空间“得房率”高达70.2%。无论是前排还是后排乘客，都能享受到宽敞舒适的乘坐空间。此外，整车多达32处的收纳空间以及一个436L的超大后备箱，充分满足了全家人的出行需求。

静谧的车内氛围、舒适的驾驶质感以及出色的空间利用率都让星纪元ES成为了自主品牌电车中的佼佼者。难怪有人赞誉它为“自主电车的天花板”！