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有的时候，我也很诧异，一个品牌、一款车明明已经做得很强了，但为啥就是销量不行，到底问题出在了哪里。我们今天就来好好的聊一下奇瑞星途星纪元ET这款车，作为奇瑞旗下的豪华品牌，也是星纪元系列的第二款车型，这款车到底有什么样的产品力，以及它为什么不能够像小米SU7一样爆火，它离爆火到底缺了什么？
首先要介绍这款车，还得从奇瑞这个品牌说起，大家都说奇瑞这几年过来崛起了，很多车型的销量都位列前茅，特别是瑞虎8系列的车型，可谓是在市场上赚足了眼球与销量，而且后面的奇瑞捷途旅行者爆火，也为奇瑞奠定了一线品牌的基础。但你们没看到的是，奇瑞在2023年总共卖出1,881,316辆，但是出口车型就占据了937,148辆，这就说明奇瑞在国内市场的受众程度还是低于国际市场的。
而我们言归正传，说一下星途星纪元ET这款车，作为奇瑞旗下的一款豪华品牌车型，我们首先就从价格上出发，作为一款中大型SUV，它的定位价格是18.98——31.98万，按照市场上的车型对比，这个不能算高，也不能算低，毕竟它的定位前提是自家的豪华品牌，所以肯定不会那么便宜。那么对于这样的一个价格，它在市场上有竞争力吗？按照目前市场上的车型对比，这个价位可以选到比亚迪唐新能源、理想L6、理想L7、小鹏G9等车型，相比于这些车型其实星途星纪元ET是没有优势的。
为什么这么说，就是因为这些车型已经在市场上形成了标签，理想有品牌标签，在冰箱、彩电与大沙发的加持下，很多人一度认为开理想的车型要比同价位的BBA更有面子，毕竟它主打的豪华家用属性确实值得认可。至于比亚迪就更不用说了，比亚迪这几年过来积攒的品牌名誉是远胜过奇瑞的。小鹏的G9虽然只有是一款纯电车型，但是它定位的是旗舰，并且有着强大的智能车机，以及智驾能的能力，这点也是它的优势，所以星途星纪元ET，如果以消费者标签来说，它是劣势的。
当然啦，星途星纪元ET这款车产品力也不差，我们就先从优点方面来说，再来看它的缺点，最后再客观性的分析一下。要说优点，首先第一个要讲的就是它的底盘与用料，这个是不可否认的优秀，因为你只要把这款车升起来去看它的底盘，就能看到“白花花的一片”，基本上都是铝合金，并且在隔音材料上也很扎实，采用前双叉臂，后五连杆的搭配也确实很高级，所以开上这款车在行驶的质感以及静谧感上都很好。但唯一不足的是，它的增程版车型，增程器打开的时候噪音有点大，并且在快速变道以及打方向的时候，这款车稍微有些晃，这是它动态方面的一点点不足。
其次，它的优势就是安全属性了，这款车因为用料非常扎实，所以在测试当中，这款车从31.9m的高空落下，并且地面还是钢板的情况下，这款车依旧能够保障车辆不起火、隐藏式门把手可打开、A、B、C柱没有明显变形。能达到这样的一个效果，确实让很多人的都意外，毕竟那么高的地方垂直下落，加上车子本身的重量形成的惯性以及动力势能，撞击力度是很大的，所以安全也是这款车的优势之一。
还有就是动力方面，动力上，很多人都讲这是奇瑞的优势，其实这个放到2024年的当下它能算优秀，但不能算一骑绝尘，首先它有增程式与纯电两个版本，增程版本的车型标的是可以续航1500km+，但是却在直播测试当中跑出了2141.4km，反向虚标还是值得肯定的，从这就可以看出奇瑞在能耗方面会做得很好，只要你开车的条件好一些，是能达到反向虚标的。
但是奇瑞星途星纪元这款车，对于增程版的车型不够尊重，它全系的车型都是单电机的版本，作为一款接近20万起步的车型，你就说中低配的车型配一个单电机，我们是可以理解的，但是顶配都不配一个双电机四驱，是让我觉得有些遗憾的，因为这样子一对比起来，对手的理想L7、问界M7以及问界M5这些都比它强呀。而且增程式的车型全系都没有高阶驾驶辅助，这对于目前这个市场来说，还是很大的一个劣势。至于纯电版本就不说了，它有最大760km的续航里程还是不错的。
总的来说，每一款车都有优点与缺点，而奇瑞星途星纪元ET这款车，为什么在上个月才卖出2770台也不是没有道理的，因为奇瑞即便是到目前为止，还是没搞懂国人的需求。虽然奇瑞很实在，关注不见的地方用料很扎实很好，安全性也很出色，但这些都是看不到的东西，而且它日常能够使用到的高阶智驾，动力四驱，都在增程版上出现了缺失，这是比较致命的。
而当价格超过了二十万，上到了中高配车型，或者说纯电版，市场上像小鹏的智驾以及车机又有领先，所以就让它实现了一个高不成低不就的局面，似乎让人感觉到它所做的努力显得没有太大的作用，这是比较遗憾的。所以这款车在价格上应该会降，价格再亲民一点，可能销量会好一点，不知道你们觉得是不是如此？
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