坚持长期主义，实现向智能网联新能源汽车的转型升级

5月24日，上汽集团正式发布了技术底座2.0版本，标志着其整车科技生命体在多个关键领域取得了显著进步。新版本在车身结构、动力系统和智能技术等方面均实现了重要升级。

其中，全固态电池是此次技术升级的一大亮点。据悉，这种新型电池预计将在2026年实现量产，其能量密度将超过400wh/kg，同时具备更出色的安全性能和低温适应性。这将为电动车的续航里程和安全性提供有力保障。

在节能降耗方面，上汽集团通过能量闭环技术进一步提升了纯电整车的能耗表现。据透露，该技术有望挑战“每度电12公里”的行业记录，为用户带来更加经济、环保的出行体验。

电驱系统方面，上汽集团将功率密度提升至4.4kW/kg，这一指标领先行业平均水平至少40%。同时，混动系统的效率也得到了进一步提升，其中混动专属发动机在常用工况下的最高热效率突破了46.3%，这将有助于提升整车的燃油经济性和动力性能。

在智能技术方面，零束智能车全栈方案3.0全面支持L3量产自动驾驶技术。此外，整车中央协调运动控制器（VMC）的应用将为用户带来更加安全、灵敏的驾乘体验。

随着技术底座2.0的完成并全面进入车型量产应用阶段，上汽集团将加速实现科技生命体的全面进化。未来两年，七大技术底座2.0将全面赋能上汽集团旗下各整车品牌，推出近30款全新车型。这些车型将全力助力上汽集团冲刺实现新能源汽车发展三年行动计划，并完成新老赛道的发展动力切换。