岚图追光雨天长途高速用车体验和能耗分享

岚图追光雨天长途高速用车体验和能耗分享

最近上海一直下雨不断，有时还是暴雨，一直想看下我的岚图追光在雨天条件下，在高速上做长途用车的能耗。在出发前，我给岚图追光补了能加了电到98%。

图片可以看到，充电到98%后，岚图追光表显实际续航508公里。我这是一辆岚图追光纯电标准续航版，属于追光纯电EV车型里的标准版，车子装了一块82度的大电池。这一路上，我完全使用舒适驾驶模式，因为在高速上行驶，所以动能回收设为低，全程空调只开前排24度加制冷，3人乘坐，无重载，座椅通风按摩加香氛音乐视频无限制，为正常使用状态，同时车道辅助保持、AEB紧急制动等驾驶辅助全开。来看看用车过程中的能耗数据吧。

第一段路程：
表显累计里程数31公里；
电耗16.5度每百公里；
电量剩余92%，剩余表显实际续航里程479公里；

第二段路程：
表显累计里程数182公里；
电耗17.7度每百公里；
电量剩余59%，剩余表显实际续航里程266公里；
分析：这段路程过程很有代表性，高速一路雨特别大，可以看到电耗数据已经上来的，而且我在路途中还用了一段时间的NOA，具体感受后边我会分析。

第三段路程：
表显累计里程数264公里；
电耗17.7度每百公里；
电量剩余41%，剩余表显实际续航里程190公里；
分析：可以看图片左下角，这段自启动起一路高速行驶了82公里，电耗数据也是17.7度每百公里，和自充电起的电耗数据一致。

第四段路程：
表显累计里程数282公里；
电耗17.6度每百公里；
电量剩余37%，剩余表显实际续航里程175公里；
分析：这段路程有一半的路程在市区，所以这20公里的路程的电耗可以看到稍有下降，从17.7到17.6，变化可以忽略不计。

总结：
1.整个雨天长途高速用车用车场景下，一路下来，行驶约282公里，岚图追光电耗在17度每百公里，82度的大电池，也可以有快到82/17=480公里的续航。
2.全程使用了舒适驾驶模式，如果使用经济模式，或者按照社区车友推荐的个性化驾驶模式设置，这个续航里程数还可以更高。
3.在开车路上我用了一段的NOA驾驶功能，真的给驾驶过程中添加了很大的便利，人一下子就从高度紧张中放松了好多，岚图的智驾还是不错的，大家可以试试。但还是做个提醒，使用智驾功能，安全第一，我在雨大的时候还是没有使用NOA，因为雨水可能会干扰智驾做判断，安全还是要放在第一位。