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B级车价格一般在10来万元的话，就很容易被人接受，哪曾想，有这么一台B级车，它算上限时优惠+报废置换+超级金融的综合优惠后，裸车价竟然卷到了7.59万起！而为了更好的了解它的表现，近日我也到店体验了这么一台卷出新高度的B级车——奔腾B70。
外观上来看，奔腾B70的设计颇有辨识度，前脸部分，袖长的头灯通过中间的黑色饰条进行连接，格栅处的横条突出边界，形成无边界式的效果，并且也强调了前脸的视觉层次感。车侧部分线条流畅，车身比例协调，显得修长而动感。锋锐的腰线从车头延伸至车尾，增强了车辆的运动感和力量感。19英寸轮圈与车身线条相得益彰，进一步提升了整车的动感和时尚感。
尾部采用了贯穿式尾灯设计，点亮后辨识度很强，尤其是两侧的点阵式灯组，后包围部分计简洁，配合双边共两出的排气布局，增加了车辆的运动感和层次感，使得整体造型更为饱满和动感。
尺寸方面，奔腾B70的长宽高为4855x1840x1455mm，轴距为2800mm，定位中型车。
内饰方面走的是时尚年轻的设计风格，中控台加入了亮黑色饰条，与出风口一起营造处较强的视觉层次感，平底方向盘采用双辐式设计，按键部分采用了黑化处理，视觉上比较精致，另外我个人还比较喜欢方向盘上的银色部分，尤其是按键下方的的空白处，拿来挂手不错。
车内配备有7英寸液晶仪表+12.3英寸中控屏的屏幕组合，中控屏的界面比较清爽，APP的图片也比较大不容易误触，主流的功能以及比较实用的360度影像也都有配备。
选择一台尺寸较大的车型，主要就是为了它的空间表现，从我个人的乘坐体验来看，身高175cm的本人在前排将座椅调至最低之后，头部还留有一拳距离，此时来到后排，腿部留有大于两拳的空间，头部则有四指左右的余量，表现不错。
动力方面，24款车型主要提供了1.5T和2.0T两种规格的动力，前者对应最大功率为124kW，匹配7挡湿式双离合变速箱，后者165kW，匹配6挡自动变速箱。此后我也进行了试驾，试驾的车型是1.5T版本，驾驶感受上，我觉得它的调节更偏于家用的平顺及舒适性，就市区简单的试驾体验来看，动力绝对够用，并且需要急加速时的爆发力也令我满意。另外，双离合变速箱的存在感很低，换句话说就是没什么顿挫感，起码在我试驾的时候没发现，底盘的调教也比较突出，路上一些颠簸路段都过滤得比较彻底，给我的感觉比较有韧劲。
综合来看，奔腾B70整体竞争力不错，一个是设计、动力和配置等方面都比较超出预期，另一个是其当前的价格确实很有竞争力。看到这里，不知道你觉得奔腾B70的表现如何，如果你的预算在此区间，你又是否会考虑入手呢，不妨留下你的看法。
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