7万元买B级大家轿，这是价格降级，体验升级吗？

现在的车市有多卷，问问买了比亚迪秦PLUS DM-i冠军版的车主就知道了，9.98万元入手插电混动紧凑型轿车，还能遭到背刺，时代更新换代之快让人目不暇接。而现在，又有一款车加入了价格战，它给出的价格优惠更令人心动。它就是奔腾B70，一款定位B+级的中型轿车。在上个月，我们从一汽奔腾官方了解到，目前奔腾B70价格参与大促，最高优惠已经达到了4万多，原先11万多的价格，现在只要7万元就能入手。【以上价格仅供参考，详情建议大家以当地一汽奔腾4S店为准】

目前奔腾B70共有13款车型在售，其中龙腾版是这次大促的主力部队，搭载1.5T发动机，匹配7档湿式双离合变速箱，系统最大功率169马力，WLTC综合油耗低至6.8L/100km，就这套动力系统的性能表现来看，已经达到了主流动力的水平，一方面动力追平了传统2.0L自吸燃油动力，另一方面燃油经济性良好。

之前有幸试驾过奔腾B70的1.5T车型，开起来感觉还不错，起步时动力充沛，给油就走，一点不拖泥带水，变速箱降挡积极性较高，只是在低速行驶的时候，变速箱从1挡升2挡时偶尔会有顿挫出现，顿挫感并不明显，我个人是可以接受的。而当车速提起来以后，整套动力的输出就比较连贯了，高速行驶平顺性较好，发动机噪音偏大，但也属于主流水准，这一点没什么好说的，毕竟价格就摆在那儿。

在外观方面，奔腾B70作为一款车长超4米8的B+级轿车，轴距达到了2米8，前后轮距超1米58，得益于尺寸上的优势，这款车不管是从正前方看还是从侧面看，都会觉得宽扁修长，有轿跑的味道。特别是在前脸部分，四幅式镀铬前格栅与“回形”奔腾LOGO呼应，配以犀利狭长的LED大灯组点缀，视觉上提升了一定的辨识度。此外，该车还采用了分体式大灯设计，进一步丰富了前脸的层次感。

侧面的造型较为舒展，线条饱满柔和，腰线沿着侧裙上方向后伸展，后轮拱的上方为凸起式肩线，肩线与后尾灯隔空衔接，增强了整体的设计完整感。另外，在奔腾B70身上，你能看到一汽奔腾比较有诚意的配置，入门就配备了19英寸多幅式轮圈，造型精致，有几分中高级轿车的气息。尾部的设计也很好看，贯穿式LED尾灯线条纤长，嵌入式设计突出了尾箱盖线条的层次美，搭配双边双出排气布局，强调B+级轿车该有的沉稳感。

内饰也是奔腾B70的拿手好戏，双幅式方向盘、双联屏、贯通式空调出风口、电子挡把一应俱全，内饰布局简洁，看起来干净清爽，灰黑色的内饰配色增强了一些商务气息，对于家庭用户来说也非常适用。中控屏大小为12.3英寸，支持GPS导航、车联网、Hicar手机互联、语音识别控制、应用商店，UI界面虽然比较传统，而且操作流畅性也不算很好，但主流的车机功能都有提供，可玩性不比同级别的新能源车差，对于年轻家庭来说也够用了。

这款车的空间蛮大的，2米8的轴距为后排纵向腿部空间打下了基础。我的身高为1米78，将前排座椅调整到舒适的坐姿后，坐在第二排以后，此时腿部空间大概有2拳半的表现，可以随意翘起二郎腿，空间舒适度比一般A级车好很多。此外，座椅的填充较为柔软，坐垫厚度适中，对身体的承托良好。还有一个好消息，这款车全系标配了前排座椅加热，对北方的用户很是友好。

结语

以A级车的价格提B级车，这在以前确实不敢想，但看了奔腾B70以后，确实是真的。只要7万元的价格，就能换来大五座空间，动力充沛，经济性也不错。同时这款车的内饰设计和座舱质感都较为前卫，有适合家用的设计感和气息。那么，你对这款车是怎么看的呢？欢迎大家在评论区下方留言互动。