1164
买2024款大众探岳，就认准这两个配置。选其他版本，你将来后悔的可能性都相当大！如今2024款的大众探岳总共推出了5个配置。1.5T版本有一个，2.0T的高低功率版本各有两个。那么，各版本之间应该如何取舍呢，这个视频给你讲明白。
咱先看最入门的1.5T豪华PLUS进阶版，指导价20.79万。虽然仅仅是入门款，但这个版本的配置真的是齐全的。主动刹车、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标志识别、疲劳驾驶提示、全车七气囊、全速自适应巡航等主被动安全配置全都是标配。舒适性配置方面，像是前排座椅电动调节、10.25英寸液晶仪表和12英寸中控、单色氛围灯、手机互联、全景天窗、全车6扬声器、三区自动空调、前后LED大灯、发光LOGO、前后驻车雷达、外后视镜电动折叠、电动尾门等功能也全都一个也没有落下。
没想到德系车也有这么一天，探岳都能入门即豪华，没有丐版车型了。如果你的预算不是很多，对动力的要求也没有过分苛刻。那么这个1.5T的豪华plus进阶版完全值得考虑。不仅价格便宜，9.6秒的零百加速能力，仍然要比那些日系2.0升的SUV好太多。而且这车匹配的同样是湿式双离合变速箱，稳定性要比速腾身上的那个干式双离合更有保障。安全和舒适性配置上，也没有明显的短板。关键，现在优惠后不到15万的车价，真的是太香了。
330版本的豪华PLUS进阶版，配置几乎和1.5T版本一样，只不过发动机升级成2.0T的，价格方面贵了1万块钱。2.0T后期的加速性能更迅猛，但是在城区开，二者的差距真不大，官方给出的零百加速时间也就差了0.3秒。之前用1.4T发动机的时候，大家都感觉排量太小，但自从换成1.5T引擎后，大家似乎都感觉够用了，其实动力方面并没有太大的变化，只是基础排量给你的心理作用。再加上1.5T同样匹配的是湿式双离合变速箱，所以我感觉仅仅是这两款车型对比，家用代步更推荐1.5T版本。
不过如果你预算充足，带R-Line套件的高配330版本，还是值得考虑的。它比标配的330版本贵了1.2万，首先外观方面就有了区分，增加了一套比较帅气的运动外观套件，前后的包围均有变化，前方的雾灯区域更加犀利，后方也有了双出假排气的装饰物。大灯换成了IQ·Light灵眸前大灯，并增加了自适应远近光、大灯随动转向功能，轮毂也从18寸升级为19寸，车身还增加了R-Line的标识，还有了原装的LED迎宾踏板。车内配置方面也有所升级，增加了胎压显示、360度全景影像、前排座椅加热、30色氛围灯和中控透光饰板，另外六扬声器升级为八扬声器。这个版本跑在路上，有运动套件的加持，颜值更高，也能让人一眼就看出它和低配不同。增加的那几个舒适性配置也并不鸡肋。所以如果你有钱买2.0T版本，还是更推荐你选这个R-Line高能版。
至于两款2.0T高功率版本，他俩都是四驱，配置方面也更齐全。但是对于探岳这款车来说，有点大材小用了。接近25万的起售价，也让消费者敬而远之。关键这两个版本几乎没人买，所以厂家生产的也少，你去谈价格也不好谈，所以对于普通家用代步的消费者来说，不是很推荐。
你认为探岳哪个版本最值得入手呢？来吧，评论区说出你的观点。
内容由作者提供，不代表易车立场
