硬核新人 极越01 VS 特斯拉Model Y

在如今的新能源SUV领域，似乎每个车企都绕不开特斯拉Model Y这一对手，形形色色的挑战者换了一波又一波，然而却依旧无法撼动这一霸主的地位。时下，又有一位硬核新人准备硬刚特斯拉Model Y，他便是极越的首款车型-极越01。那么这一新人是否能够“乱拳打死老师傅”？今天就让我们来具体了解一下。

从价格来看，极越01和特斯拉Model Y有着较高的重合度，前者售价区间21.99~30.99万元，后者24.99~35.49万元，相比之下，极越01的定价更为亲民。出于公平考虑，我们将选取2024款 极越01 改款 MAX 长续航版，与2024款 Model Y 后轮驱动版进行对比分析，两车售价同样为24.99万元，话不多说，让我们进入正题。

作为新时代产品，极越01的外观设计颇具看点，该车应用封闭式车头设计，分体式前大灯组与贯穿式灯带交相辉映，主灯组内部设置轮眉灯和AI指示灯共两个辅助交互灯，用户可进行自由编程，与周遭的环境和行人等进行互动，并且该车还匹配有车外音响，车主在车外也可轻松控车，难怪很多朋友会将该车称为“汽车机器人”。

特斯拉Model Y还是熟悉的配方，熟悉的味道，整车造型较为简约，作为引领了一个时代潮流的存在，放在现在来看也没有过时。

尺寸方面，极越01的具体长宽高分别为4853×1990×16101mm，轴距3000mm。特斯拉Model Y的长宽高则为4750×1931×1624mm，轴距2890mm。两车一个是中大型SUV，一个是中型SUV，级别更高的极越01无疑更具空间优势。

将视线转移至车内，极越01的整个车内布局及造型设计更加前卫，中控台上所匹配的35.6英寸一体式显示屏让人欲罢不能，并且该车还是业内首款搭载高通骁龙8295芯片的车型，操控流畅性及交互体验处于行业领先水平。

特斯拉Model Y的内饰设计则以简约为主，车内没有实体物理按键存在，并且取消了全液晶仪表盘，大部分功能都被整合在了15英寸的中控显示屏幕之内。

在智驾方面，极越01和特斯拉Model Y的表现有一些共同之处，两车皆采用纯视觉智驾系统，其中极越01所搭载的百度阿波罗智驾系统是国内首个纯视觉智驾解决方案，该车共搭载两颗英伟达Orin-X驾驶辅助驾驶芯片，算力高达508Tops，可实现自动泊车、自动变道辅助等诸多功能。而特斯拉Model Y搭载的是HW 4.0辅助驾驶芯片，在算力上不及极越01。

而在动力及续航方面，极越01和特斯拉Model Y的表现各有胜负，其中两车均搭载后置单电机，前者最大输出功率200kW，峰值扭矩343N·m，官方百公里加速成绩6.9s。后者的最大输出功率和峰值扭矩分别为220kW和440N·m，百公里加速成绩是5.9s，领先了1s。

此外，极越01搭载了容量为100千瓦时的三元锂电池组，CLTC纯电续航里程高达720公里。特斯拉Model Y则匹配了容量为60千瓦时的磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航里程为554公里。

编辑总结：

总的来说，在这场新能源SUV新老对决中，极越01在设计质感、空间表现、交互能力、驾驶辅助及续航等方面实现了对于特斯拉Model Y的超越，只不过是动力性能稍逊一筹。就性价比而言，极越01无疑是更为出色的那一个，更加符合国人用车所需。当然这两款车型均是当前新能源SUV市场中不可多得的佳作，大家可以根据自己的需求进行选择。