因成本太高被取消？深蓝G318曾有更酷炫方案，专利图揭秘设计细节

一辆新车的研发周期可谓相当漫长，从最初的设计理念到最终的量产上市，往往需要经历无数次的测试和改进，其中自然也少不了对外形设计进行反复推敲和选择。作为深蓝汽车全新推出的新能源硬派SUV，深蓝G318自上市以来就备受关注，其销量表现也十分亮眼，上市不到3天订单就突破了1万台，这其中自然离不开其所搭载的强大增程动力系统、相对实惠的价格，以及硬朗霸气的外观设计。不过，你或许不知道的是，深蓝G318在设计之初其实还有其他外观方案，只是最终因为种种原因没能与我们见面。

日前，一组深蓝G318的早期设计方案专利图曝光，让我们有机会一窥这款热门车型在设计之初的不同想法。从曝光的专利图来看，这套方案在整体轮廓和车身线条方面与最终的量产版基本保持一致，但在一些细节处理上却有着明显的差异，尤其是头灯和尾灯的设计。虽然这套外观方案最终没能被采用，但从设计上来看，它也展现出了不俗的设计功底和对未来汽车设计趋势的理解。据悉，这套方案之所以被舍弃，主要是因为其制造成本相对较高，不利于控制整车的生产成本，最终只能遗憾地被放弃。

这套方案的前大灯组造型更加修长，内部结构也更加复杂，LED日间行车灯带一直延伸至前脸两侧，大大拉伸了车头的视觉宽度。此外，前包围两侧的装饰件也采用了可伸缩的设计，可以在越野时提供更大的接近角，实用性更强。车尾部分的变化主要集中在尾灯组上，这套方案采用了时下流行的分体式尾灯设计，造型细长，四边的灯带正好将尾门包裹其中，内部灯腔结构也更加精致，点亮后辨识度更高，与比亚迪旗下的高端品牌车型仰望U8有几分神似。

抛开外观上的差异，深蓝G318在内饰设计、空间表现、动力性能以及科技配置等方面都展现出了相当高的水准。内饰方面，深蓝G318采用了较为简洁的设计风格，中控台配备了大尺寸的悬浮式中控屏，科技感十足，并通过软性材质和皮革包裹提升了内饰的质感。空间方面，得益于2880mm的轴距和合理的车身布局，深蓝G318的乘坐空间和储物空间都相当宽裕，能够满足日常家用和长途旅行的需求，第二排座椅放倒后，更能形成一个相当平整的后备箱空间，进一步提升了实用性。

动力方面，深蓝G318搭载了一套由1.5T增程器和电动机组成的超级增程系统，这套动力系统的优势在于既能提供纯电驱动的平顺和静谧，又能通过燃油发动机进行高效的能量补充，无需为续航里程而焦虑。深蓝G318的纯电续航里程可达190km，综合续航里程超过1000km，完全能够满足城市通勤和长途自驾的需求，同时其馈电油耗也控制在了一个较为经济的水平。

总的来说，深蓝G318是一款综合实力相当出色的新能源硬派SUV，其独特的外观设计、宽敞的空间表现、强劲的动力性能以及丰富的科技配置都为其赢得了不少消费者的青睐。虽然那套早期曝光的外观方案最终没能与我们见面，但相信随着深蓝汽车的不断发展，未来将会给我们带来更多令人惊喜的产品。