上汽大众深化新能源合作，以“六新”战略共创绿色未来

在汽车行业电动化、智能化的大浪潮冲击下，几乎所有车企都面临极大的竞争压力，包括迟迟无法盈利、生死未卜的造车新势力，以及对未来不确定性充满焦虑的众多合资车企等。面临如此巨大挑战，上汽大众没有选择“躺平”，而是展现出更为积极的智电转型决心和自我革新力度，全面开启了合资新篇章。在上汽大众成立40周年之际，大众汽车集团与上汽集团再次携手，于上海签署了多项技术合作协议，致力于以“六新”战略共创绿色未来。

加码新能源，上汽大众引领技术风潮

从“市场换技术”到“共创新纪元”，大众汽车集团与上汽集团再次深入合作，不仅彰显了双方40年积累的深厚信任，更体现了上汽大众在新能源领域前瞻布局和坚定决心。

在电动化与智能化转型道路上，上汽大众无疑是步伐最坚定、行动最迅速、意志最坚决的合资车企之一。在插混领域，基于全新1.5T EVO II净效发动机，开发了全新PHEV长续航1.5T发动机，预计将在2025年底实现量产。

在纯电领域，上汽大众早在2020年就斥资170亿元建设了安亭MEB工厂，并于2021年推出了基于MEB平台的ID.4 X、ID.6 X及ID.3三款纯电车，实现了产品线全面布局，成为合资车企转型新能源的典范。

在高端纯电领域，上汽与奥迪携手启动了Advanced Digitized Platform智能数字平台联合开发，大幅缩短了开发时间，首款产品预计将于2025年上市。

而在智舱与智驾这一技术竞争主战场，上汽大众与大疆、腾讯、科大讯飞等巨头携手，为用户带来“油电同智”全新体验。智驾方面，上汽大众与大疆车载联合开发的高阶智驾系统，采用了行业领先的惯导双目方案，可实现0-130km/h范围内的L2++级驾驶辅助功能，为用户带来高级自适应巡航、车道保持系统、智能拨杆变道、智能避障等高阶驾驶辅助功能。智舱方面，上汽大众与腾讯合作引入全新娱乐生态，首批搭载的途观L Pro车型配备了6屏交互的数字空间，包括15英寸智能2K悬浮大屏、11.6英寸副驾娱乐屏、10.3英寸全数字液晶仪表以及w-HUD平视显示系统，为用户带来沉浸式交互体验。

双向赋能，上汽大众打造未来出行新篇章

在汽车行业电动化、智能化变革关键时刻，“双向赋能”成为上汽集团与大众集团共同的目标与追求，而上汽大众，作为双方合作的典范，承载着这一重要使命。

此次上汽大众签署的技术合作协议，将充分整合股东双方的优势资源，推动合资企业产品线的丰富和电动化进程，共同开发适合中国市场的专属新能源车型。这些车型将基于全新的电动车平台和电子电气架构，填补现有混动车型的空白区间，充分体现了双方为中国用户带来更优质产品和出行体验的决心。

不得不承认，过往单一“拿来主义”产品驱动模式的合资1.0时代，已无法再适应当下新形势。尽管合资车企遭遇一系列挑战，但不代表没有未来，前提是行动要迅速、要坚决。此次，上汽与大众深化新能源合作，便是将全面推进合资1.0时代迭代到“双向奔赴”的合资2.0时代，从而构建高水平开放合作的新合资体系。