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汽车走进生活，选最适合自己的车。
哈喽，大家好，我是红涛说车。
广汽本田雅阁在合资中型轿车一直都是热门选手，多年来历经几次换代和数次改款，取得了出色的销量成绩，同时积攒下来了很好的口碑，也正因为如此，很多打算购买这个级别轿车的消费者，都会把本田雅阁纳入预选目标，最近就有位朋友表示看上了本田雅阁 锐·T动 260TURBO 豪华版，就是不知道它的各方面表现如何，作为家用到底怎么样？下面红涛就来说说自己的一些看法。
1、优惠力度大！
由于燃油汽车市场竞争异常激烈，再加上新能源汽车的冲击，本田雅阁无奈只能采取以价换量的方式，雅阁 锐·T动 260TURBO 豪华版的指导价格为19.78万元，目前4S店内有着5万元左右的优惠，如果置换和分期的话优惠还要更多一些（地区不同，优惠力度有差异）。
2、外观备受吐槽！
每个人的审美不同，给出的评价自然也不一样，而这一代本田雅阁的外观，只有很少人说漂亮，大部分人则吐槽难看！在我眼中，这一代雅阁相比前几代车型，可以说丑！很丑！太丑了！呵呵，仅仅只代表个人看法！车头扁平低趴，前脸采用六边形进气格栅，LED自动大灯狭长，但结合在一起形成了不开心的表情。
车身十分修长，有点复古肌肉车的视觉效果，要比车头造型顺眼！而尾部的小鸭尾增强了运动气息，采用了熏黑贯穿式尾灯，但灯组中间的本田“H”车标太小了，对于一款中型轿车而言，显得有点小气了！
3、功能操作顺手，塑料感有点强！
内饰方面，采用了家族设计风格，中控台布局简洁，各种功能操作起来触手可及，中间部分使用了皮质包裹，不过仔细观察和触摸，还是能发现车内的塑料部件有点多，而蜂窝状的空调出风口有特点，但对于有密集恐惧症的朋友不太友好。
4、配置丰富，只是缺少倒车雷达！
配备了10.2英寸液晶仪表、HUD抬头数字显示、12.3英寸中控屏、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、无钥匙进入和启动、电动天窗、8喇叭扬声器、自动空调、全速自适应巡航、主动刹车、车道偏离预警、前方碰撞预警、主副驾驶座安全气囊、前后排侧气囊、前后排头部气帘、主驾膝部气囊、被动行人保护等，功能已经很齐全了，但没有倒车雷达有点不应该。
5、腿部空间充足，头顶空间一般
整车长宽高分别为4980*1862*1449毫米，轴距为2830毫米，身高1.77米的体验者在前排调整好舒服的坐姿，再进入到后排，腿部空间超2拳，而头顶空间受到了些车顶造型的影响，有着近4指的余量，前排主副驾驶座椅为电动调节，后排座椅也比较厚实，地板中间有凸起，但相比同级别德系选手，凸起不算高。
6、技术成熟，油耗经济
搭载的是四缸1.5T涡轮增压发动机，最大功率为141千瓦（192马力），最大扭矩为260牛·米，匹配CVT变速箱，这套组合经过了时间的验证，日常驾驶很轻松，当深踩油门发动机声音会比较大，但提速表现还是不错的，百公里平均油耗在7.2升-7.8升左右（路况和驾驶习惯不同，每个人跑出来的油耗成绩不一样，仅供参考）。
7、底盘欠缺点厚重感，噪音控制是短板
底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，在城市道路下，底盘的滤震性没问题，并且前排是多层隔音玻璃，噪音控制也可以，但经过坑洼烂路的时候，底盘调校不像同级别德系或者美系选手那么扎实、沉稳，沙石击打在底部的声音清晰，另外跑高速胎噪和风噪容易传进车内，尤其是坐在后排的乘客，耳朵会不太舒服。
总的来说，人无完人，车无完车，本田雅阁虽有一些让人不太满意的地方，但这款合资中型轿车好开省油，技术成熟，质控方面让人放心，平心而论挺适合家用的，不过买它之前，要考虑清楚能不能接受外观设计和跑高速噪音大的问题。
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