十年磨一剑，MPV市场又一重要产品，体验翼真L380

国人对LEVC（London Electric Vehicle Company）翼真品牌似乎并不很熟悉，其始于1908年原名凯博德，曾经专注于制造豪华定制车型，后更名为锰铜控股，转而专门制造伦敦出租车。2006年吉利收购了锰铜控股的20%股份，至2013年完成全资收购。被吉利全部收购后更名为LEVC翼真，不仅继续TX4、TX5系列伦敦出租车的生产，也开始了规划旗下的新车型。

翼真L380是LEVC翼真品牌推出的首款中大型纯电MPV车型，基于LEVC翼真的以车内空间为主导的SOA架构。SOA架构有着超长的覆盖带宽，车型轴距可从3000毫米延展至3800毫米，前排坐高尺寸区间320毫米至400毫米。并且SOA架构充分考虑到了人机便利性，能够满足不同车型的开发需求。

翼真L380车长5316毫米、车宽1998毫米、车高1940毫米，轴距3185毫米。加之在外形设计上采用了A柱前移，并将车头及前悬极尽缩短的造型，要不是A柱与前杠线条有车头一个立体叠层造型的过度，整体外观简直就是一个接近单厢车的视觉效果。这样的设计也极度增加了车内空间，让翼真L380比目前这一级别MPV车长最大的V级加长版车型还要多出近半米的车内长度。

试驾的这款翼真L380 Ultra六座四驱车型配备了来自宁德时代的140千瓦时CTP电池系统，官方给出的续航里程800公里。动力配置了前后双电机，电机总功率400千瓦，总扭矩686牛米，0-100公里/小时加速时间5.5秒。实际驾驶中这样的动力参数驱动翼真L380达到3.2吨的车重感觉起步加速很轻快，中途再加速超车也足够让驾驶者感觉到得心应手。

来到车内，翼真L380给人的第一印象是车内饰工艺很是细腻，同时视觉和触觉都能感受到来自内饰材质的高级感。就坐驾驶席，面前的仪表台有着丰富的立体层次，并且整个仪表台的高度适中，加之短车头的外观造型，造就了驾驶者前方非常开阔的视野，这样的视野让在拥挤的城市内驾驶这般体量的车型更为游刃有余。

试驾的间隙留意到LEVC翼真的车标，整个车标是匹飞马的正视图，听工作人员介绍选择马为品牌核心元素，是因为马是最为忠实的出行伙伴，也是人类向往自由精神的代表。再说到品牌的中文名翼真，其中翼是代表着梦想，而真又是现实的意思，那么翼真就寓意着梦想照进现实。

翼真L380车内六个座椅及中控台、门饰板都采用了半苯胺真皮面料包覆，这种真皮面料每平方英尺面积上有着近百万个微孔，能够带来很好的透气性能，同时皮面的触感十分细腻柔软。作为一款MPV车型的前排，座椅整体的舒适性非常高，座椅也提供了很好的支撑能力，经过长时间的试驾也没有感觉到疲劳。

由于有着超长的后两排乘坐空间，车身侧面的后两排侧窗长度做到了等长，这样不仅有着更为均衡的视觉效果，更造就了两侧电动滑门的巨大开口尺寸，每侧滑门开启后的开口长度超过了一米，这对于后排乘客的进出十分便利。虽然是款纯电车型，但翼真L380的底盘有着充足的电池组容纳空间，所以地台高度并没有感觉过高，加之还有一级踏步台阶，上下车的动作还是很轻松的。

MPV车型的第二排座椅绝对是全车舒适性体验最好的位置，翼真L380的后两排座椅都安装在每侧一对长度1.9米的一体式无极滑轨上，所以能够电动调节的后两排座椅都有着很大的前后移动量，在第二排座椅舒服的躺倒时，第三排乘客依然能够以一个较为从容的状态就坐。这也是为什么翼真L380可以选配第四排座椅，成为8座车型的缘故。

翼真L380的后排车厢顶部拥有一个有着2.18平米的超大面积天幕，天幕虽然拥有着物理遮阳帘，但天幕玻璃本身还是可以进行智能调光的。另外，翼真L380的整个车顶及侧柱全部由进口的Alcantara材质面料包覆，让整个车内都有了十足的高级感。

同时，翼真L380的后两排座椅间都有着200毫米的中央通道，游走于后排车厢内的各个座椅间感觉很轻松，甚至可以直接去后备箱拿取行李，或是干脆从上掀的尾门跳下车，有了这个贯穿后两排的通道整车的便利性大为提升。

翼真L380的第三排同样是独立航空座椅，也能够电动调节，并有着通风、加热功能。在第三排没有乘客时，还可以在后备箱以一键收折的模式扩容行李空间。试驾的标准6座车型是没有可收折于地板下的第四排座椅的，而安装第四排座椅的位置设置了一个163升的下沉储物空间。

其实在翼真L380上可圈可点的配置还有很多，比如前235、后255搭配的18寸轮胎，在MPV车型上应该是绝无仅有的。这样的配搭也有其绝妙的功效，在试驾过程中不期而遇的大雨就充分验证了后宽胎的抓地能力。再有就是可变阻尼空气减震，不仅在行驶中提供了很好的舒适性，并且其防点头功能也很好的抑制了大力度刹车时的扎头现象。

作为LEVC翼真品牌的首款纯电MPV车型，翼真L380有着很高的完成度，一天的试驾中没有感觉到车上有明显的短板。反而是翼真L380独到的外形设计，扎实的整体工艺，相当不错的静谧性、舒适性，以及出色的动态调校给人留下了很不错的印象。当然这也是集合了吉利二十多年的技术积累，以及LEVC翼真品牌十余年专攻大空间乘用车的积淀。应该说翼真L380的这些优势让它的37.99万-47.99万元售价在目前MPV市场还是有着很强竞争实力的。