这是啥操作？本田新车跨界联名奥特曼，限时15.98万起，能火？

车圈跨界联动其他品牌或文化不算是新鲜事，但是能与奥特曼联名的还真不多见，而本田作为日系车，有着“近水楼台”的优势，终于如一些车迷期待的那样，和本土的奥特曼跨圈联动了，旗下新车猎光e:NS2不仅在设计上加入了诸多与奥特曼相关的元素，而且也搭载了此前本田汽车在这个价位没有的配置，不过奥特曼的流量能否带火新车呢？

参考奥特曼形象的设计元素，本田猎光e:NS2加入了幻境红和银峰灰两种外观配色，与自身机甲式的外观比较相契。新车的大灯采用了国内新能源汽车常用的贯穿式设计，但猎光e:NS2的灯组两侧加入了锋利的棱角处理，灯腔点亮后与黑色灯带形成明暗撞色效果，科技感更为浓郁。

猎光e:NS2的后车窗植入黑化玻璃，不仅有助于保护后排乘员隐私，同时又营造出双色车身的效果。此外，新车采用类似轿跑式SUV的溜背式车顶设计，且后风挡带有明显的下溜趋势，显得运动感满满。猎光e:NS2的尾灯为与前照灯相呼应的贯穿式设计，下方点缀全新的字母logo，暗示着新车独有的辨识度。

对于内饰的设计，猎光e:NS2也是打破了本田传统燃油车的设计风格，主打新能源汽车一贯的简约风，9.4英寸的全液晶仪表通过内嵌式布局与中控台合二为一，相比常见的立体设计，更有未来科幻感。全悬浮的12.8英寸中控屏集成了导航、娱乐、控车等多种车机功能，且支持同级少有的手势控制功能，既提升了用车便捷性，又进一步体现了科技气息。

猎光e:NS2的定位是紧凑型SUV，轴距2735mm，长宽高分别为4788x1838x1570mm，得益于日系车座舱组件偏小巧的设计，内部空间还是挺宽裕的，我身高176cm，在后排端正坐姿，大概还有2拳出头的头部空间还1拳3指左右的腿部空间。

值得一提的是，猎光e:NS2采用了ACE承载式车身结构设计，全车高强度钢使用率占比达33.2%，至高可承重1500MPa，也有效缓冲并削弱外界碰撞冲击对乘员的影响。此外，猎光e:NS2还标配了Honda SENSING安全超感系统，支持居中车道保持、倒车车侧预警、前方碰撞预警等多项功能，实时为开车保驾护航。

猎光e:NS2基于光棱3H纯电架构，全系做到了续航和动力平权，搭载68.8kWh的电池组，CLTC纯电续航为545km，峰值马力204Ps，续航和动力应对上班通勤是够用的。此外。猎光e:NS2支持快充功能，节省充电时间成本，保证出行便捷性。

猎光e:NS2的到来不仅丰富了本田在华市场的新能源产品矩阵，而且与奥特曼的联名也能为之吸引一些热度，有诚意的是，新车上市即有3万的限时优惠，售价下探至15.98万起，性价比有所提升，不过猎光e:NS2在同级市场还还面临着元PLUS、宋PLUS EV等国产新能源汽车的同台竞争，要想火起来还是有一定挑战性的。