哪吒L纯电版13.99万元起，能被消费者接受吗？

千呼万唤中，哪吒L纯电版终于以13.99-16.29万元的厂商指导价，在近日正式上市了。相比哪吒L增程版的厂商指导价12.99-17.89万元，哪吒L纯电版的出现，在一定程度上是拓展了潜在消费者群体。

和增程版车型相比，哪吒L纯电版的车身尺寸没有变化，以4770/1900/1660mm的车身外观长宽高和2810mm的轴距，布局5个座位足够了，但哪吒L纯电版还增加了空间为67L的前备厢，让实用性更好一些。

至于配置呢，哪吒L纯电版也和哪吒L增程版如出一辙，车载冰箱和15.6英寸的副驾驶娱乐屏都有，但都只有顶配车型才有，同时呢，即使是可开启全景天窗、前排多层隔音玻璃，也都并非标配。和NETA OS智能系统搭配的是高通骁龙8155P芯片，不算差，却也比不上零跑C10中高配车型使用的高通骁龙8295。

哪吒L纯电版同样使用最大输出170kW的后置电机，但电池组能量仅仅从哪吒L增程版普遍使用的40kWh，增加到了68kWh，虽说CLTC纯电续航里程可达510km，加上0.35小时可以将电池剩余电量从10%补充至80%，市区代步几乎不会有什么里程焦虑。但对比哪吒L增程版那310km的CLTC纯电续航里程，哪吒L纯电版就真的有些鸡肋了——况且，哪吒L增程版在满足了纯电日常代步的需求之外，还能靠消耗燃油应付出临时远门。

而哪吒L在4月底正式上市之后，5月份便开启了正式交付，但在来源于汽车流通协会、乘联会的行业销量数据中，整个5月份的哪吒L不过卖出了3,732台，成绩并不算得上是优秀。想必哪吒L纯电版车型，也会受制于相应的产品力基础，而难以因为动力系统的不同，打开理想中的差异化增量市场。