豪越L长宽高分别为4860×1910×1770mm，轴距2825mm，是一款中型7座SUV，尺寸仅比老款豪越长一点，且内外均发生了很大变化，所以L应该不只是Long的意思。

侧面线条更显肌肉感，19英寸轮圈放在这款车上不显大，但也绝对是最实用的选择。车顶自带行李架，不仅是装饰。

车尾显得敦实、厚重，尾灯辨识度还是挺高的，下方的两个镀铬排气管是装饰，真的在车底。

内饰更加时尚科技。

方向盘手感不错，尺寸也不大，转向灵活，转向力度可随驾驶模式3挡可调，不像一般的7座SUV那么笨重。

仪表可显示的信息十分丰富，导航可以通过"三指飞屏”快速显示在仪表上，只不过液晶仪表没有自己的风格。

12.3英寸中控屏采用银河OS系统，支持华为HiCar，语音操控、流畅度、功能性都中国品牌的优势。前排一个15W手机无线充电板，前排、二排各两个USB接口，后备厢还有一个220V外接电源接口。

7个独立座椅空间不错。

内饰颜色搭配挺好看，官方说采用的是环保材质，味道很小，前排座椅配置也很高，加热/通风/记忆都有。豪越L第二排是均等分独立座椅，每个座椅的舒适度都有保证，零压云感座椅海绵比较软，挺舒服的。

第二排3个座椅均可以前后移动、折叠，两边的座椅还可以一键向前移动翻折，方便第三排乘客进出。第三排2个座椅的舒适性也还可以，前提是得把第二排向前挪一挪，才能保证三排都能坐下成年人。

把第二排座椅向前移动一点，第三排空间还是可以的，并不是鸡肋。豪越L的最大优势就是二、三排座椅完全都放平，后备厢最大容积2360升，而且还能配合专属定制的床垫实用。

2.0T动力/独立悬架。

2.0T发动机最大功率218马力/5000rpm，最大扭矩325牛·米/1800-4500rpm，需要加注95

发动机低扭出色，起步不费劲还省油，随后动力输出也丝毫不突兀，变速箱配合默契，居然没有槽点。3种驾驶模式风格差异明显，日常驾驶推荐用舒适模式，换挡顺畅、响应快，动力输出平顺，开着挺顺手。

相比老款豪越，豪越L的后悬架升级为多连杆，衬套和减振器都经过多轮测试调校，备胎挂在车底不太方便。

底盘以舒适为主，但依然没有牺牲太多操控性，经过起伏路面时，减振器的压缩回弹没有拖泥带水，车身很稳定。它居然具备L2级智能驾驶辅助，你受得了吗？我在高速用了一下，0-150km/h区间内可实现完全ACC自动跟车，包括启停，以及车道内小幅度自动转弯。

一台不到15万的7座SUV，驾驶品质竟然能达到我的要求，也是前所未有了。作为一名车手，我都不挑剔，我估计您开着也能满意吧！