“新款BRZ上市在即，国内跑车市场将迎新变革？”

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嗨，老铁们！今天咱们聊聊新款中国版斯巴鲁BRZ，这车已经通过了3C认证，符合国6B排放标准，有望7月13号上市。作为汽车专家，我来给大伙儿分析分析这款新BRZ，给点选购建议。

，新款BRZ在外观上跟停售款有些小区别，但整体设计风格没变。典型的双门小跑造型，尺寸略有增加，长宽高分别是4280、1775、1310毫米，轴距2575毫米。别看数据上好像大了点，实际上它比常见的紧凑型SUV和轿车还是要小上一圈，尤其是车身长度，短了近半米。

内饰方面，新款BRZ还是走的性能车传统路线，布局简洁实用，没有太多花哨的设计。升级的重点放在了数字化和智能化上，免得车机系统落后于时代。

动力这块，新BRZ还是用的2.4升水平对置4缸发动机，235马力、250牛米，搭配6AT或6速手动变速器。虽然性能数据不算爆炸，但因为车轻，加速和操控表现都很不错，玩乐属性十足。

说到竞争对手，如果单从价格上看，宝马2系高性能版、奔驰A级，甚至新上市的福特野马都是它的对手。不过，这些车性格迥异，BRZ更偏重于驾驶乐趣。

现在最大的问题是价格。丰田86同平台，起价33.86万，显然不便宜。实际上，这类跑车在国内的最佳起售价应该在20多万。现在的日系性能车，价格普遍虚高，连二手车市场也不例外，比如日产GTR和370Z。

日系性能车的辉煌时期已经过去，如果新BRZ起售价真的在30多万，除非是对驾驶有特殊爱好，不然现在的市场上可选车型实在太多了，无论是传统豪门的新能源车，还是像福特野马这样的高性能电动车，都是不错的选择。

日系车现在处于两极分化的状态，普通家用车降价促销，而一些高端车型或有情怀加成的车型，价格却居高不下，甚至加价销售。这就看国内的车企有没有意愿去打造这样的新车了。

以上就是我对新款中国版斯巴鲁BRZ的一些分析和建议，希望对老铁们有所帮助。咱们下次再聊！

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