中国越野活化石，非承载+前后硬桥+2把锁，配分时四驱

212，这三个数字所代表的意思已经从一台经典的越野车，变成了一个全新的212品牌，而212品牌旗下的首款车型，则依旧是212。这也是这台经典越野车型时隔半个多世纪的首次换代，新车定位紧凑型SUV，采用非承载式车身+前后硬桥的设计，配分时四驱，提供前、后桥差速锁，预计会拥有较为强悍的越野能力。

全新212在设计上有传承有创新，传承了经典设计元素，能看到很多老款车型的影子，比如标志性的“一拱，二圆，三横，四纵”家族前脸，蚌式发动机盖，分体式车灯、防空灯、三段式中网等经典设计都在，具备极高的辨识度。

采用212数字LOGO，车头圆形大灯组内是纵向排列的2个带透镜的光源，前杠突出，宽大结实，配有横条雾灯，前脸造型整体看上去跟牧马人有点像。

车身侧面前后轮眉外凸，形成宽体效果，视觉上十分粗犷，车顶平直、车窗方正，线条和造型设计跟奔驰大G雷同，配固定踏板，17英寸多辐条亮黑色轮毂和AT轮胎，配传统样式门把手。

车尾造型方正，采用侧开门设计，配外挂全尺寸备胎，尾灯竖式布局，后杠突出，提供拖车方孔和拖车钩，采用隐藏式排气布局。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4705*1895*1936毫米，轴距为2860毫米，这是含了备胎的尺寸，另外还有突出的前后杠，实际上车身的净长度不大，预计是在4.5米左右，轴距做的挺长，内部空间和表现应该挺好，而较短的前后悬也带来更好的接近角和离去角，从官方公布的数据来看，新车的接近角为40度，离去角为36度。

内饰采用较为硬朗的设计，配备D型三辐式多功能方向盘、液晶仪表和大尺寸悬浮式中控屏，车内保留了大量的物理那件，主要用来控制空调、温度、风量等调节以及跟越野相关的陡坡缓降、前后桥差速锁、高速四驱、两驱、低速四驱等功能，采用电子档把和电子手刹设计。

整套内饰在材质上有了大幅提升，能看到中控台采用软性材质包覆，中央扶手和座椅采用皮质包裹，做了绗缝和打孔处理，整体看上去要精细不少。

越野配置方面，新车底盘采用的是非承载车身+前后硬桥的设计，采用分时四驱系统，支持高速四驱和低速四驱的切换，另外还提供越野专用OFFROAD模式、冰雪模式等，另外还提供可断开防倾杆，由此来看，前轮的悬架行程会很高，适用于更高强度的越野工况，并且还配有前后两把差速器锁，预计会有很强的越野能力。

动力方面，新车搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率为185千瓦，其参数水平与全新BJ40车型接近，传动系统方面匹配的是8速自动变速箱。新车具备牵引资质。申报信息显示，该车牵引挂车时，中置轴挂车的牵引杆深入量为135毫米，中置轴牵引杆连接器最大负荷为150公斤。

新车实车曝光，目前来看，全新212契合当下方盒子火爆的趋势，车型有情怀、有历史，硬核实力不弱，不过能不能卖好，最终还得要看定价，您觉着它卖多少钱才有可能成为爆款？