稳定舒适 经济实用

作为一名捷达的车主，已经开了差不多1年，共行驶一万多公里，今天想和大家分享一下我的用车体验。实话实说，无论是城市通勤还是周末出游，捷达真的都给我带来了许多惊喜。，因为考虑到节约一些油费所以我当时选择了捷达手动档，如今已经开了几年的时间了，油耗确实不高。

从外观来看，全新捷达VS7整体给人的感觉非常个性化，这是它设计的核心理念之一。车头结合大尺寸的进气格栅，下方大灯组，使用镀铬饰条连接，辨识度很高。车侧的造型，比较大方大气，同时搭载了大量镀铬条的装饰，提升了全新捷达VS7的年轻潮流气息。车尾处层次感较强，通过动感的线条，和倾斜的角度，让饱满车尾的视觉效果贯穿式较强，LED光带式的尾灯也带来超强的辨识度。整体来说，全新捷达VS7的外观造型非常大气，潮流气息和个性化，都很明显。

内饰方面，全新捷达VS7搭载了大量皮质材质包裹，给人的感觉很舒适，功能性较强。三幅式方向盘的手感特别舒适，方向盘上的按键，给人的体验不错，有种优秀的质感。全液晶仪表盘的显示较为清楚，行车信息丰富，而且读取便捷，值得称赞。而车上受人关注的8英寸的全液晶仪表盘，符合年轻化设计，在这个以“智能”为核心的是时代全新捷达VS7的全液晶仪表盘清晰度、流畅度、功能性都不错，和同级别车型相比，这一点也是让人喜欢的地方。全液晶仪表盘的下方，仪表盘上搭载了挡杆式的换挡方式，阻尼感油润，设计和做工都令人满意。

多功能方向盘，液晶仪表

动力方面，全新捷达VS7使用了1.4T涡轮增压发动机，大功率110千瓦，峰值扭矩250牛米。传动系统使用6AT变速箱，就可靠性而言，全新捷达VS7给人的感觉特别轻松，动力输出大。换挡感受流畅，加速流畅并持续，速度感舒适。整体来说，全新捷达VS7的动力特别高，实际使用较为均衡，可以为车主带来十足的自信。底盘方面，全新捷达VS7全系都使用前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂的组合，给人的体验，较为实在。

对于这款爱车捷达VS7，我个人非常满意，十万出头，动力强劲，配置齐全，很满意。