实拍量产纯电车型里第二贵！还是一台四门两座车！买它图什么

要说纯电车型里最贵的车，那大家脑海中的第一印象应该就是劳斯莱斯闪灵了！那第二贵的呢？相信很多朋友都很模糊吧，今天，它来了！它就是保时捷Taycan的 Turbo GT with Weissach Package，199.8万的售价加上保时捷一贯的选配风格，基本上落地200多个是肯定的，那你花了200多买了一台纯电车你能获得什么呢？首先就是你能获得一台四门两座车，对，你没听错，四门，两座！为什么这么奇特呢，是因为为了减轻重量，把后排座椅给拆了！

Taycan Turbo GT with Weissach Package是有史以来保时捷的最强车型（包括汽油车，比GT2 RS还勇猛）。

他跟同系的其他版本一样使用全新的105kWh的三元锂电池，配备前后双电机和后轴两速自动变速箱。搭配起步控制超级增压最大功率能达到1034ps，最大扭矩1240牛米。百公里加速能做到2.2秒这个恐怖的成绩！

看看外观方面，首先就是天空紫金属漆，这个是不收费的，但是上面的魏斯阿赫组件的拉花是要花两万多块钱的！其次就是极其运动的保险杠两侧进气口搭配车身四周的风刀和扩散器包围。让整体造型更具层次感。

车身侧面最引人注目的就是这套陶瓷通风的刹车盘！后轮胎规格达到了305/30 R21，305mm的轮胎宽度和30的扁平比，让整车有了更为运动的属性。

车尾部分，魏斯阿赫组件的固定式碳纤维尾翼，两侧带有魏斯阿赫的logo，除了视觉冲击外，其在高速行驶中能够额外提供220kg的下压力。此外，尾部的贯穿式尾灯加上大尾翼和后底部扩塞在视觉效果上，十分具有冲击力！

内饰方面，没啥太多说的，全桶形座椅包裹性很强，能够在激烈驾驶中给予驾驶者以充分的支撑，换挡方式也和现款燃油车帕拉梅拉啊、卡宴啊一致，都是小的剃刀换挡；

最后是性能方面，除却双双过千的动力数据，其标配特调的PAR主动悬挂，配备带碳化硅MOSFET驱动核心的博世Gen 4逆变器，拥有超高的功率密度。让其最高时速能够达到305km/h。其WLTP综合续航里程为555km，不过买这车的，说实在的，对于续航里程这一块真的不是那么在乎的，毕竟这车基本上都是跑赛道的！