再次刷新400公里加速成绩，这台瑞典顶级超跑不得了！

科尼塞克最新打破了一项速度纪录，在周一以27.83s的成绩，打破了0-400km/h-0的世界纪录。有趣的是，这一项世界纪录的前保持者同样是科尼塞克，是2023年由Regera创造的，新纪录比过去快了接近1s。

打破纪录的是科尼塞克最新的Jesko Absolut，Jesko其中一个细分车型，以极速作为最主要目标。外观方面最显著的特征，则是弱化下压力的设定，夸张的大尾翼只存在于Attack上，尽管战斗机一样的外观非常拉风，但对于直线表现来说，大尾翼只能起到相反的作用。

当然尾部也同样拥有提供一定下压力效果的扩散器，但后轮使用了半封闭式的导流罩，可以进一步降低车尾的阻力。当然车顶部分依旧配备了小型扰流板，感觉比大尾翼的Attack版本更有味道。而这些空气动力学设计，也大幅度降低了空气阻力，考虑到它的轮胎宽度，仅有0.278cd的风阻系数就很棒了。

动力方面依旧来自5.0L V8，科尼塞克为Coyote V8加入了两个涡轮增压器，在使用汽油的情况下能在7800-8500rpm输出1280马力的最大功率。在使用E85燃料时，涡轮压力可以从1.7bar，提升到2.2bar，让发动机拥有1600马力的最大功率。峰值扭矩则能从2700rpm开始，到6170rpm持续输出1000N·m的扭矩，峰值扭矩则为1500N·m。变速箱则是独特的9速LST变速箱，能更准确快速地切换到合适的挡位，也是刷新纪录的关键。

小结

人类对于速度的追求永无止境，在创造了200km/h极速后，又想达到300km/h，在20世纪90年代，300km/h是超级跑车的极速分水岭，超过300km/h的车型如今大多都成为经典。直到布加迪Veyron的出现，才第一次把量产车的极速，提升到400km/h以上的领域。Jesko Absolut虽然没有打破极速目标，但这个0-400km/h-0的世界纪录依旧非常疯狂，先不说至今能达到400km/h的量产车几乎只有布加迪，在更考验底盘的400km/h-0的区域中，Jesko更能体现极致超跑的造诣。当然这样的较量不会终结，电气化的法拉利旗舰，以及混动的V16布加迪，都将在未来到来，看来燃油超跑的生命力依旧旺盛。