12.32万
近年来，国产MPV快速崛起，成功颠覆了传统合资品牌的市场格局，国产品牌从此迈入中高端MPV市场，从技术到品质足以吊打传统MPV车型。与此同时，国产品牌之间的竞争日趋白热化，争夺更大市场份额是如今整个行业内卷的主旋律。今天，我们为大家带来风行星海V9和传祺E8两款国产插电混动MPV，看一看谁是20-30万级市场的卷王，谁又是普通家庭买得起，用得起的不二之选。
外观对比
定位上，风行星海V9定位中大型MPV，比传祺E8大了一个级别，因而在设计塑造上可以表现出更宏大的气势。风行星海V9拥有青云梯和中国结2种前脸设计，格栅造型上的不同，带来了视觉上的新鲜感。
中国结系列格栅上端仿造中国结的编织方式，镀铬饰条交错下垂如同流动的瀑布，比直瀑式格栅更富流动感。青云梯系列采用多横幅镀铬设计，强烈的厚重感加上梯形轮廓，更显魁梧大气。
传祺E8定位上是一款中型MPV，整体塑造围绕着新潮前卫的主题，青云翼前脸、贯穿式头灯以及参数矩阵格栅很好地凸显了科技属性，贺岁版的龙年贺岁套件为其平添了一抹靓丽。只不过该车一种外观设计，不如风行星海V9两种外观更有个性，各有所长但可选余地却不一样。
风行星海V9大灯造型依照前脸风格也进行了区隔，和其他品牌只更改一些细节的做法完全不同，这意味着风行星海V9两套灯光系统在生产制造层面，给客户更多选择。以中国结系列的流苏式大灯为例，内部由150颗LED灯珠构成一条流光溢彩的丝带，配合蓝宝石远光辅助装饰灯，兼具豪华科技与档次感。传祺E8的守护之眼前灯横向贯穿和竖向分体样式的组合看上去足够精致，功能性和风行星海V9完全一致，具备自动大灯、自适应远近光切换、高度调节和延时关闭。
来到侧面，风行星海V9和传祺E8都秉承了纯正MPV的造型设计，观感上风行星海V9更显精致端庄，传祺E8也有着不错的型面刻画。
也就是说，风行星海V9整体尺寸上的优势，可以带来更上乘的乘坐空间表现，无论横向还是纵向空间，风行星海V9更宽裕更舒适。
两车轮圈样式造型各异，风行星海V9轮圈更显豪华有格调，外观更显大气。轮胎规格上245/45 R19也占优势，传祺E8轮胎规格为225/50 R18，抓地力和驾驶平稳性都不如风行星海V9。
风行星海V9尾部造型饱满端庄，张灯结彩贯穿式LED尾灯强化了该车尾部的层次感，尾灯元素仿造灯笼，内部有280颗LED灯珠有序排列，视觉效果极为精致上档次。传祺E8尾部造型平整利落，贯穿式尾灯和装饰元素带来契合自身的家用车氛围，只是不如风行星海V9显得饱满健硕。
内饰对比
来到车内，两车内饰风格大相径庭。风行星海V9仪表台采用了非常流行的一体式联屏设计，并且根据配置不同，提供双联屏和三联屏，视觉上极富科技质感。传祺E8采用了多数新能源车的内饰布局。
风行星海V9高配车型配有41英寸智能超强三联屏，主驾12.3英寸分辨率1920*720，中间屏幕尺寸16.2英寸，分辨率达到2608*720，支持UI操作、语音识别、多场景模式，副驾12.3英寸娱乐屏分辨率和主驾一致，搭载了手机互联和同级唯一副驾娱乐屏投屏功能。
传祺E8搭载8.8英寸液晶仪表和14.6英寸悬浮式中控屏，造型、尺寸和风行星海V9有很大差距，显然更大的屏幕才能便于及时查看车辆信息。自然，无论科技感、观看便利性还是舒适性，都无法比肩风行星海V9。
车机系统方面，风行星海V9搭载Future-Link智能系统，采用高通骁龙8155芯片，除UI操作、语音识别等功能外，常用功能一应俱全。比传祺E8出色的地方在于，原厂手机映射和第二排语音识别。传祺E8的ADiGO拥有的面部识别、可见即可说等便利性的科技配置，风行星海V9也实现了标配。
空间对比
空间方面二者差距更加悬殊，风行星海V9遥遥领先传祺E8。首先是64色氛围灯搭配水波纹装饰为风行星海V9的高级质感增色不少，细节中充斥着高级元素，赋予它更上乘的视觉享受。传祺E8空间表现不及风行星海V9出色，宽度、高度、轴距上的劣势，必然导致乘坐舒适性“打折扣”。
风行星海V9前排座椅按照飞机头等舱水准进行打造，主驾驶座椅配备10向电动调节、加热、通风、8点位按摩，自带座椅记忆，搭配有5种预设按摩模式和羽绒头枕；副驾驶座椅配备8向电动调节、可通过语音和手机一键调节至最舒适的半躺模式，同样配备有加热、通风和8点位按摩。
同时，前排座椅间采用游艇飞桥式副仪表台，突破了传统MPV的设计方式，造型巧妙而又增强了内饰空间的立体感和通透性。
传祺E8前排座椅基础调节功能与风行星海V9一致，只是缺少了副驾腰部调节、副驾通风、副驾加热、前排按摩，高级体验不如风行星海V9。对用户来说，风行星海V9的副驾高级舒适配置，可以缓解长途出行中的腰部疲劳，加热通风更是在冷/暖季节提供更高的呵护，前排按摩功能针对日常上下班通勤、远途郊游旅行都有很好地针对性，家人和自己都能保持一路轻松愉悦。
风行星海V9第二排堪称百变头等舱，两个豪华航空座椅支持10向电动调节和左右调节，还有加热、通风、按摩、腿托功能加持，只需要通过手边800*480分辨率的5英寸一体式扶手智慧屏就能操控，而前方两个375*273mm小桌板采用软皮包覆，做工精细，不仅实用更衬托了高级氛围。
传祺E8后排座椅舒适配置与风行星海V9一样，具备加热、通风和按摩三项功能，小憩模式可以支持前排座椅放倒，与二排座椅形成一个小憩的私人空间。
得益于超过3米的轴距表现，风行星海V9乘坐空间比传祺E8更宽敞。而且二排两个独立座椅之间设计有210mm超宽二排通道，让乘客进出第三排更加方便从容。
同时，二排座椅滑轨长度达到了1020mm，即使第三排乘客身材高大，也能找到舒适的坐姿，三排不坐人的时候，二排乘客舒适性更加可观。传祺E8进出第三排不如风行星海V9便捷，2.9米轴距也和前者有很大差距，势必对乘员舒适性有所影响，但依然能够满足7人出行的需要，所以说风行星海V9的表现更上乘。
此外，风行星海V9还有许多巧思妙想。例如向后翻折第一排座椅和二排座椅形成齐平空间，搭配1500*870mm超广角全景天窗，让座舱秒变1780mm星空大床房，全家外出露营，一起欣赏漫天繁星，无比浪漫温馨。
二排和三排座椅可以实现接平，变成纯平沙发床，为孩子打造一个移动的童趣小天地，方便儿童在车内玩耍。传祺E8前后排座椅放倒后也能服务于躺睡模式，三排座椅还能向后90°作为观景茶座，其余还有太空躺睡、一键零重力等模式。
风行星海V9还拥有三排座椅下沉折叠的能力，4/6分割放倒也是同级唯一，可打造5人模式，即使满员出行时后备厢容易593L，可携带足够的随身物品出行。4人出行的话，后备厢容积达到1416L；2人模式下，后备厢最大容积达到2792L，可谓是超大容量的全平的移动储物室。
动力对比
风行星海V9搭载马赫1.5TD混动高效发动机，热效率高达45.18%，最大功率113kW，最大扭矩230N·m；前置的单电机拥有150kW总功率和310N·m总马力表现，整体动力表现非常强劲。传祺E8搭载2.0L自吸发动机和一台前置电机，发动机最大功率103kW，最大扭矩180N·m，电机总功率134kW，总扭矩300N·m，日常使用场景的差距以和风行星海V9抗衡。通过数据可以看出，星海V9的整体动力系统更加出色，所以在日常驾驶时，强劲的动力会让驾驶者体会到更加迅猛的提速感和推背感。反观传祺E8的总功率和总扭矩参数勉强与星海V9比拼，在日常体验时，驾驶感受也会稍稍逊色。
能耗表现方面，风行星海V9提供200km纯电续航，市区通勤全部用电，远途出行满油满电状态下，CLTC综合续航1300km，馈电油耗仅5.27L/100L，百公里综合油耗1.88L，满油满电，从北京到上海沿途无需加油充电。而传祺E8在对应工况下续航里程只有1200km，纯电续航150km比风行星海V9少了50km，特别是百公里5.7L的馈电油耗，均不如风行星海V9的用车成本低廉。假设每100km为1个计算周期，风行星海V9市区纯电用车成本仅仅11.02元，混动综合用车成本16.92元，馈电用车成本48.6元，5年就能省出一台车的价格。
智能辅助驾驶方面，风行星海V9带来了L2+级的高阶版本，支持全场景驾驶辅助，包含自适应巡航ACC、车道偏离预警LDW、前碰撞预警FCW等功能，采用多种雷达配置与探测优势，实现多重安全守护。基于车辆各传感器，融合高精地图，风行星海V9还拥有了高速NOA能力，可以实现高速路段的智能巡航，支持全局路径规划、智能变道、自动避障、自动上下匝道等等。传祺E8尽管号称拥有L2级智驾辅助能力，但它无法预警后方碰撞和倒车车侧盲区行人，也没有开门碰预警，不具备并线辅助，不能检测车内生命体征和驾驶员疲劳程度，高速领航NOA更是完全没有，说明风行星海V9的智能驾驶水平处于第一梯队级别。
风行星海V9还拥有多项“黑科技”，让泊车变得智能安全。比如3D视图的透明底盘可以规避停车位底部障碍避免剐蹭；自动泊车功能扫描到车位，人车分离后车子自动泊入车位，避免窄车位下车难；通过手机遥控车辆停入或驶出车位，无论横向还是纵向车位都能游刃有余；驶入陌生道路，风行星海V9还能遵循最近一次50米行驶路线原路倒车返回，安全便利。
总结：
经过一系列对比，我们可以说，在相同价格范围内，风行星海V9表现出全面的产品优势。更大的整车尺寸带来十分优异的乘坐空间，2种前脸设计也为用户提供了更多的选择余地。三联屏带来的科技体验和头等舱级的座椅配置，让风行星海V9的乘坐体验达到了更高水准。传祺E8在这些方面的表现都达到了主流水平，却不如风行星海V9的竞争力大。另外，用车花费对家庭用户也是极其重要的一环，风行星海V9完全超乎了大多数人想象，开5年就能省出一台车，这么说更不是夸张。如果大家近期打算购买一款中大型MPV，风行星海V9一定不能错过，在20多万的级别里，它是宜商宜家MPV的最优选。
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