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华为最近有了不少大动作，整合了鸿蒙智行联盟，为多个品牌的多款产品进行了核心升级，其中包括备受期待的智界S7。仅两个月前，智界S7就完成了2024款的改款升级，在售价保持在24.98万元的基础上，该车型在提升入门级续航能力的同时，降低了高级智能驾驶的门槛。下一步，我们将深入了解智界S7的种种亮点。
智界S7的设计真是相当炫酷，它装备了华为提供的HUAWEI xPixel智慧大灯，功能多样，包括自适应远近光和矩阵式大灯技术。而且大灯之间还有日行灯装饰，看起来挺时尚的。整个前脸设计都是低风阻的封闭式，而且进气格栅还支持主动闭合功能。
智界S7的尺寸为4971/1963/1460(1474)mm，轴距为2950mm，车顶全黑涂装，撞色效果鲜明。弧顶结构稍微厚实，内部空间应该会更宽敞舒适。侧身设计隐藏式电动车门把手，配备可电动吸合的无框设计车门，并支持智能钥匙解锁功能，整体看起来挺时尚的。
智界S7的车尾设计有点特别，尾灯贯穿式的黑色设计看起来挺炫，而且还有一个小巧锐利的鸭尾装饰在顶部。尾箱盖是电动的，保险杠相对较高，这也是为了防止刮蹭和增加通过性。C柱和尾箱盖的设计融合得很好，给人一种溜背的感觉。
智界S7内饰配备了智能座舱，主驾驶有扁平真皮电动方向盘，搭载了15.6英寸触控屏和12.3英寸数字仪表，运行Harmony OS 4，支持四区语音控制、HICar手机互联及多生态拓展。另外，还有多区独立空调系统、车载香氛系统和15扬或17扬HUAWEI SOUND音响系统。智界S7的重点在于HUAWEI ADS 2.0提供的高阶智能驾驶功能，可实现高速NCA自动巡航辅助等。Max车型的价格从28.98万元降至26.98万元，配备HUAWEI华为192线远距激光雷达，支持城市NCA自动驾驶辅助和泊车代驾功能，可以通过手机APP实现一键泊入/泊出功能，展现了实用的高阶智能驾驶特性。
提一下智界S7不仅注重智能座舱的打造，还特别关注女性用户的需求。零重力座椅配备主动侧翼支撑，主驾带有腿托，副驾可旋转调节，为女性乘客提供了舒适的乘坐体验。前排座椅还有按摩、加热、通风和记忆功能，能够通过调节为女性用户提供更友好的腿部支撑和休憩空间。此外，车舱内还设有多功能仪表台，可用于存放化妆品和其他物品，并提供大尺寸柔光化妆镜，方便女性在行进中补妆和换装。
智界S7在三电方面提供了多种选择，可选后驱或四驱车型。Pro、Max、Max+车型采用后驱设计，配备215kW电动机，实现5.4秒的零百加速。其中，Pro、Max车型搭载82kWh电池组，续航里程从550km提升至705km；Max+车型则搭载100kWh电池组，续航达855km。Max RS、Ultra车型为四驱，搭载前150kW/后215kW双电机，实现3.3秒的零百加速，续航里程为630km或751km。智界S7采用全系800V高压平台，支持超充技术，可在5分钟内增加215km续航，15分钟内增加430km续航。
智界S7在底盘方面采用了前双叉臂+后多连杆式独立悬架组合，并搭载了途灵智能底盘系统。在四驱车型中配备了CDC连续可变阻尼减振器和自适应空气悬架系统，与DATS、Xmotion系统相结合，进一步优化了综合舒适稳定性和操控性。
我们试驾的是2024款 Max后驱长续航智驾版车型，配备了单电机，拥有292马力，采用后置后驱驱动方式，动力输出和收缩有序。例如，当我踩得比较重时，持续深踩加速踏板时，动力没有衰减，给人一种随叫随到的感觉。方向盘呈椭圆形，握感丰满，我觉得更适合运动类型。在低速和高速情况下，转向游刃有余，对车头的控制明显。急转弯时，车后侧不会翘起，车身晃动也不大，显示底盘悬架稳定。整体表现还不错，给人一种厚重踏实的感觉。
智界S7搭载了“华为方案”，实现了对高阶智能驾驶、800V高压和智能底盘的覆盖，让车辆具备高速领航、5秒级性能和700km续航能力。而且，智界S7在女性友好方面表现出色，性能、续航和智能用车表现也相当不错。当然，说它没有缺点可能有点主观，但就消费者需求和市场技术来说，智界S7还是挺合适的。
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