全系800V超充，这车颜值高、又好开，智界S7到底怎么样

如今在25万元左右的新能源轿车市场，可选择性比较丰富，像特斯拉Model 3、小米SU7、小鹏P7等车型都可以考虑，但真正兼顾颜值高、好开，并且适合女性用户考虑的车型其实还是不多。最近我体验了一款智界S7，这款车我觉得就比较适合女性用户考虑，而且各方面表现也都不错，今天我们就来看看智界S7到底怎么样。

从外观来讲，我个人觉得智界S7颜值还是蛮高的，该车采用封闭式的前脸设计，前脸下方保留了格栅的设计，从次低配车型开始，智界S7便在车顶位置采用顶置激光雷达。另外，智界S7车身侧面的线条比较光滑，并且也采用隐藏式门把手+贯穿式尾灯+无边框车门的组合，这也使其颜值比较在线。

智界S7的内饰设计比较简约干练，并且可以发现该车的中控台采用错层的设计，同时也采用悬浮式的全液晶仪表盘和悬浮式中控屏，搭载鸿蒙OS车机系统，车机的流畅度和功能体验在新能源车型中都可以打高分。另外，智界S7的副驾位置配有腿托，同时全系标配了前排座椅加热和记忆的功能，同时高配车型还有前排座椅按摩的功能，如果考虑低配车型也可以进行选装。

另一方面，智界S7的副仪表台下方还有掏空的储物空间，容积有11.9L，可以放置一些女士手包、收纳包或是高跟鞋等，并且智界S7的主副驾化妆镜都带有照明功能，补光以后效果还是不错的，这些对于女性用户来说都是比较友好的。

智界S7搭载HUAWEI ADS2.0高阶智驾系统，并且从次低配车型开始便都采用一颗192线激光雷达，该车通过RCR道路拓扑推理网络技术，并不依赖高精地图，有图无图都可以实现智能驾驶辅助系统，同时配备泊车代驾、循迹倒车、智能预判大车动作等辅助驾驶功能，对于新手朋友来说，智界S7的智驾辅助系统也能帮到不少，不过个人建议还是多学习、体验一番智界S7的智驾辅助系统再使用，即便是使用，也要结合自己的驾驶一起，当下还是不建议直接交给系统。

如今市面上800V平台的车型有不少，智界S7同样也是800V平台车型，并且全系都是800V，基于HUAWEI DriveONE 800V高压碳化硅动力平台打造，提供单电机和双电机版本，其中智界S7的单电机版本动力就比较够用，其最大功率为215千瓦，官方百公里加速时间为5.4秒，这个表现其实已经是比较到位了，智界S7还提供动力更强的双电机版本，最大功率来到365千瓦，官方百公里加速时间为3.3秒。另一方面，智界S7在续航方面根据不同的版本，具体纯电续航里程也有所差异，CLTC工况下，最短版本的纯电续航里程为630公里，最长的有855公里。

此外，智界S7还采用途灵数字底盘，采用前双叉臂+后五连杆独立悬架的组合，同时也有CDC阻尼动态调节，所以该车开起来是很好开的，并不像是一款“大车”，而是轻巧灵活，对于女性用户来说也比较友好，并且该车在停车、倒车的时候都有一些智能科技可以帮到驾驶者。

编辑点评：

其实不管是从智界S7的机械硬件来讲，还是从智能座舱来讲，智界S7都是比较到位的，这款车也是华为和奇瑞联合打造的一款车，其生产装配都是由奇瑞来负责的，所以品控这方面也有一定的保证。从我们今天的体验来讲，智界S7全系配备800V超充，而且颜值高的同时，也比较好开，对于女性用户也比较友好，同价位像这类车型其实还是相对比较少了，所以不管是冲着智驾还是颜值去考虑，智界S7都比较合适。