年轻人第一辆车考虑大众ID.3,这里给你24款配置推荐

大众ID.3作为紧凑级的两辆纯电车型，依靠较高的颜值以及底盘调教得到消费者的认可，当初16.38万元的定价多少有点自信，还好大众及时止损，陆陆续续官方降价，还提供一定金融促销政策，销量也逐渐节节攀升

大众ID.3作为年轻消费市场的主力车型，2024款共有三款车型配置，分别为16.38万元纯净智享版、17.13万元出众版和18.08万元的极智版，三款配置有什么区别，三款配置如何选择，接下来给大家梳理一下

首先大众ID.3全系都采用单电机后置布局，采用52.8kWh宁德时代三元锂电池，最大功率125kW,最大扭矩输出310N.m，外观、动力、电池方面没有区别，只是在配置上有一定差异

17.13万元出众版比16.38万元纯净版在价格上多出了7500元，升级了主动安全配置上，多出了车道居中保持，辅助配置上多出倒车影像、L2级辅助驾驶，外观上升级了全景天幕，车内升级了真皮方向盘及方向盘加热，座椅增加了主副驾驶电动调节

个人认为这7500元还是很值的，毕竟最低配纯净智享版连倒车影像没有有些说不过去，还有全景天幕这样的时尚配置，配上车内显得更敞亮，方向盘加热和主副驾驶电动调价都是日常比较常用的配置

极智版比出众版价格上多出了9500元，在主动安全配置上升级了倒车车侧预警、并线辅助、道路交通标识识别，辅助配置上增加了360度全景影像，车内升级了前排座椅加热、后排座椅扶手、后排杯架等配置，同时灯光也升级了自适应远近光灯、转向辅助灯、大灯随动转向、30色氛围灯、矩阵式灯光、前大灯雨雾模式等配置

个人认为极智版比出众版多出了9500元，比纯净智享版多出了17000元，主要升级的都是安全辅助配置，对新手有一定的帮助，但是大众ID.3智能辅助驾驶系统使用并不灵活，基本上车主日常驾驶根本不用，只是座椅加热和360全景影像有一定实用性，但是多出接近10000元，我感觉没有必要多花这个费用

通过三个配置对比，我的建议是如果购买大众ID.3刚好或者超出自己的预算，建议入手16.38万元纯净智享版就行，毕竟续航、动力、外观没有区别，基础配置也都有，满足日常使用足够，如果是新手，可以回去以后加装倒车影像，方便日常倒车入库，如果预算充足，我个人更推荐17.13万元指导价的出众版，毕竟作为一台新能源车型，日常的使用电动座椅方向盘加热都是很实用的，还有一些驾驶辅助配置，对日常行驶安全有一定帮助，还是很值得的，极智版虽然在智能化、灯光及车内配置上有一定升级，但是使用的场景并不多，且智能化一般，个人不建议选择