解读东风奕派eπ008，两套动力可选，6座布局，表现到底如何？

东风汽车在进军新能源的过程中是比较顺利的，从东风岚图快速完成的市场布局来看，其通过掌握核心技术进而实现的追赶势头还是挺猛的。而在今年，东风又横向发展，带来了定位较为亲民的东风奕派品牌。这不，它的第一款新能源SUV——东风奕派008就在最近上市了，21.66万元的首发双动力双车都是高配。截止6月30日前，下定的用户可以享受最高2.8万元的现金优惠以及其他权益，其中增程版优惠后售价仅为18.86万元。今天我们就来聊聊这台中大型SUV的表现到底如何？

外观上，eπ008在设计上显得比较沉稳，前大灯通过密集日行光带完成了左右连接，配合横向开口较大的下进气孔，车头在视觉宽度上是表现得很不错的。同时，尽管前脸是封闭格栅设计，但可以点亮的车标、前保险杠两侧的导流结构，还是可以让这里看上去不单调。另外我们注意到，车辆底盘下围的粗壮装饰带，会通过穿越的形式，跨过轮眉进入到侧身和车尾，让车身装饰变得连贯起来。

从车尾来看，密集光点排列而成的尾灯会实现贯穿，后保险杠上方也覆盖了从侧身延续而来的金属装饰带，这些与车头设计是相呼应的。而不同点在于，尾灯除了贯穿外也进行了示廓灯、刹车灯、转向灯等分层处理，内部的单个光点也更大。同时，后保险杠呈现出整体隆起的结构，除了起到防护、防剐蹭功能外，也会一定程度上扩大离去角，这对SUV的多功能用途是有好处的。

从尺寸来看，eπ008的车身长宽高来到了5002/1972/1732mm，整体在中大型SUV市场里算是稳健的，而轴距也有3025mm，能为车辆带来不错的后排与后备厢进深。在侧身上其实我们还注意到，车门边缘有双层防刮蹭设计、车门把手也采用了电动隐藏，D柱部分会出现一个纵向布局的颗粒光带，它会作为充电提醒来进行点亮显示。

从内饰来看，双幅式方向盘采用了拼接撞色，8.8英寸数字仪表盘与15.6英寸触控屏采用了一小一大双悬浮设计。整个中控台通过金属装饰带进行了分层装饰，扶手箱前端则布局了双杯架与双手机面板，其中也包括了无线充电板与下掏空浮岛。中控前端布局了大面积软包，并启动了部分翻毛材质。

座椅均为皮质材料，采用了2+2+2三排6座布局，在功能上也实现了双排电动调节与加热/通风/记忆，而二排零重力座椅能增加一键躺平、二排按摩以及二排右侧多挡加热/通风。关于乘坐反馈，eπ008也标配了20扬WANOS全景声音响、64色氛围灯、多区独立空调、车载香氛等配置，并可选全车隔音玻璃、后排遮阳帘以及车载冰箱等等来进行优化。

从智能来看，除了双屏外，eπ008还会布局流媒体后视镜，并可获得后排15.6英寸吸顶屏与独立多媒体控制，通过高通骁龙8155芯片支持，车辆的智能互联系统能完成四区域的智能语音交互与生态应用扩展，并利用车内的标配传感器实现人脸识别、手势控制等交互功能。同时，eπ008还搭载了eπ Pilot，能够完成自动泊车、遥控泊车等智能泊车操作，选装升级包可获得供32个感知硬件，并实现包括高速NOA、LAPA记忆泊车等在内的高阶智驾功能。

从三电来看，eπ008提供了增程版与纯电版可选，其中，增程版除了1.5T增程器外，还搭载了200kW电动机、34.32kWh电池组，可实现180km/h最高车速，CLTC纯电续航与综合续航分别为210km、1300km，30-80%快充为0.43小时；而纯电版同样搭载了200kW电动机，并匹配了82.28kWh电池组，能实现636km的CLTC纯电续航，30-80%快充为0.47小时，整体续航能力是值得信赖的。

从底盘来看，eπ008采用了前麦弗逊+后多连杆式独立悬架组合，通过铝合金材质打造能优化车辆的控制与减震效果，整体调校会偏向于舒适，行车表现会比较扎实。

写在最后

东风奕派eπ008在打造过程中并不是所有软硬件都采用豪车标准，但在最为关键的舒适、智能以及三电表现方面，还是拿出了比较高的水平。更重要的是，车辆像一些新势力一样，采用了入门即高配、提供自由选装的做法，省去了消费者面对众多配置车型做选择的烦恼，这样的东风奕派eπ008，你会喜欢吗？