丰田祭出“王牌”, 车长超4米7, 复古车身打造, 能通勤、也能越野

对于丰田旗下的车型，很多车迷朋友已经太熟悉了，轿车领域的雷凌、卡罗拉，宜家宜商的凯美瑞、亚洲龙、丰田皇冠，MPV领域的赛那，SUV车型更是多的数都数不过来，从入门级的缤智、XR-V，到被玩家推向越野神坛的普拉多、4Runner、兰德酷路泽、红杉。也许是让消费者等得太久了，丰田官方还迟迟未发布任何关于新一代RAV4荣放的消息，很多丰田车迷朋友坐不住了，绘制出的RAV4 荣放也极具复古气息，采用了经典的方盒子车身设计，还加入了GR运动化套件，极具侵略性。核心的动力、通过性和越野能力也会有很大提升。丰田祭出“王牌”，车长超4米7，复古车身打造，能通勤、也能越野。

外观设计层面来看，网友绘制的新一代RAV4 荣放采用了颠覆性的设计，前舱盖十分宽扁，贯穿式的狭长样式的上格栅与两侧多边形前大灯融为一体，形成了贯穿式的结构，灯组内部融入了横条式的LED日行灯、带有透镜功能的LED远近光灯和流水式转向灯设计，点亮后的科技感十足。前包围的设计很独特，夸张的梯形前格栅搭配着黑色的中网设计，再配合着两侧直立式的导流槽设计，两侧正圆形的雾灯设计，以及纤薄的黑色前唇，给人带来了十足的新鲜感。车身采用了黑白双色搭配，黑色的车顶、黑色的中柱与黑色隐私玻璃融为一体，营造出悬浮式车顶的立体感。车身加入了硬朗的线条勾勒，黑色的宽体侧裙和轮眉也尽显宽体范儿，再配上20英寸的锻造轮圈，车尾的巨大赛车尾翼、黑色底部扩散器以及双边四出的排气，带来了浓郁的赛车气息，也许这就是玩家期待的RAV4 荣放的模样。

内饰的渲染图也更加惊艳，采用了大量很有线条感的几何元素堆叠，环抱式的科技座舱采用了大面积翻毛皮材质的铺陈，亮黑色的钢琴烤漆装饰面板、银色的内扣门把手以及皮革材质的混搭，就连地毯都采用了植绒面料铺陈，触手可及的柔软质感，也带来了更加高级的体验。从渲染图来看，该车的中控台配备了极为科幻的多功能方向盘，极限弧的彩色液晶仪表与两个类似手机的电视后视镜显示屏，形成了美丽的弧面镜的效果，前风挡玻璃融入了HUD抬头显示系统，配合着悬浮式的中控液晶显示大屏，也极具科技感。全新的UI界面让人耳目一新，操作感也更加流畅了，功能上支持Carlife、原厂互联/映射。

尺寸方面，根据现款在售的RAV4 荣放双擎E+，长宽高4600*1855*1680mm，轴距2690mm，全新一代的RAV4 荣放的车长将会超过4米7，再加入了丰田GR宽体套件之后，新车的车宽将会接近2米，比现款荣放更壮硕，车内空间十分宽敞。车顶是一整块穹顶，采用了防紫外线UV膜的钢化玻璃材质，配合着四周宽大的侧窗，也带来了更加敞亮的车内乘坐空间，座椅采用了浅色设计，与内饰整体的暗色调形成较大反差，给人以强烈的视觉印象。入门就有氛围灯、双温区自动空调和Pm2.5过滤装置，整车的乘坐舒适度还是有保障的。配置上，无钥匙进入/启动、一键启动、前后排座椅加热、方向盘加热、AFS功能的LED前大灯、流媒体后视镜、自动防眩目、360°全景影像、电动全景天窗、电动尾门，不愧是有豪华车基因。

动力系统方面，RAV4荣放将取消纯燃油动力，也意味着丰田将进入全面新能源汽车时代。新车提供两套混动系统，2.5L油电混动系统、2.5L插电式混动系统，传动将匹配E-CVT变速箱，搭载了前后双电机四驱系统，并配备了全新研发的固态电池组，最大续航超过1000公里。此外，它的接近角35°离去角31.5°，最小离地间隙225mm，也拥有不错的通过性，悬架采用麦弗逊式、E型多连杆式独立悬架的组合，E-Four电子四驱，越野性能同样十分优秀。

点评：根据丰田的规划，到2025年，其将基于e-TNGA架构打造多款电动车，虽然新一代RAV4荣放还没有给出任何上市的消息，已经等不及的车迷朋友早就制作出了渲染图，新车采用了经典的方盒子车身轮廓，还加入了丰田GR运动化套件，极具性能车的感觉，出色的通过性，再加上强大的越野性能，让它成为了既能在城市通勤代步，也能带你翻山越岭的好帮手。