12.19万起 捡漏同价位段唯一德系B级车

“等于说原价回购，我们称为‘三年白开’！”近日，在上海西上海安达汽车销售服务有限公司4S店内，销售总监陈先生站在一辆售价仅为12.19万元的2024款速派前，兴奋地介绍这款刚刚上市的新车。

这是斯柯达速派史上最低价，而且，满足条件的消费者还有3年8折保值回购、3年置换基金25000元、老客户增换购权益等多重礼遇，意味着这款车还是史上最保值的速派，其三年后置换的价值将达12.252万元，相当于使用三年后，其价值不降反升。

这无异于一次用A级车的价格捡漏德系B级车的机会，潜在消费者的关注快速提升也证明了这一点，陈先生介绍，活动推出第二天，这款车的咨询量已经提升了50%。

据了解，在上汽大众四十周年之际，上汽大众斯柯达再献礼，斯柯达速派近日推出史上新低价格回馈消费者。原官方指导价17.49万起，现只需12.19万起就可轻松购入这辆德系B级“大掀背”，再次刷新B级车性价比天花板。同时，这样的价格甚至比A级车速腾2024款300TSI DSG超越版经销商报价还便宜1000元，而相对速腾这样的A级车，速派有大尺寸、大掀背、大轮毂、大仪表等突出的优势。

B级车有这样轰动的价格还要追溯到一年前的东风雪铁龙C6，但比12万元级C6更吸引人的是，同为B级车的速派打出了“超低拥车成本”这张牌。

这也是上汽大众斯柯达近年来在多款车型上推出的超低拥车成本概念最明显的体现，陈先生介绍，此前柯珞克、柯迪亚克等推出过了保值回购政策，但这次还多了置换基金这项权益，目前二手车市场行情，三年的车残值仅有50%，而斯柯达的经销商以三年8折回购，客户少损失近3成的购车费用，加上2.5万元的置换基金，就12.19万元的2024款速派来说，经销商相当于原价回购，客户相当于可以拿着三年前的全款再置换新车，这对于未来想换购上汽大众斯柯达和大众品牌中高端汽油车和ID.系列电动车的潜在消费者是相当划算的。

近年来，上汽大众对拥车成本的重视，也是对产品力自信的体现。事实上，作为一款德系中高级家用轿车，斯柯达速派凝结斯柯达品牌百年造车智慧、大众集团德系品质以及上汽大众精湛工艺，凭借外在的高颜值、内在的高科技与宽敞空间得到越来越多消费者的青睐。

益普索（中国）咨询有限公司研究总监叶盛认为，在激烈的竞争中，尤其是新能源的价格战冲击中。TCO（Total Costs of Ownership）是一个被淡忘的购车决策的重要因素。此次上汽大众提及拥车总成本，一是提醒消费者重视长期持有成本，因此上汽大众在这一维度上的宣传能够直接击中消费者的痛点；二是，强调较高的TCO保值率，凸显差异化优势，提升市场占有率。有效地展示了其品牌在耐久性和认可度方面的优势。也给产品带来了新的注释。同时，也算是向市场传达一种信息，就是购车时，感性认知例如冰箱彩电沙发不能凌驾于理性之上。

据悉，作为上汽大众四十周年感恩回馈，斯柯达接连推出柯迪亚克实力版、柯米克实力版和12.19万起的速派，持续刷新细分市场性价比天花板。此次速派推出的超低起售价以及超低拥车成本购车政策，意味着消费者购买速派“入手超便宜，出手超保值”，无惧市场变化，“白开三年”的拥车成本同级无人能敌。

“我们的员工都在买！”陈先生表示，上汽保险已经为三年8折回购价格兜底，如果三年后还有这个保值回购政策，客户未来每三年换车不用花费折旧的一分钱，而上汽保险承担的折旧费用，也保证了经销商和二手车商的利益，促进了品牌方销量，实现了多方共赢。由于有每年不超2万公里的里程限制，有经常去同一地出差的同公司两名员工甚至两辆车换着开，避免达不到保值回购的条件。

这种精明的决策也透露出一个信息，购买2024款速派，相当于捡漏同价位段唯一德系B级车，现在行动将是一种聪明的选择。