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这两天，各大车企品牌陆续公布了6月份的销量数据。
通过数据来看，在今年这场激烈而持续的价格战面前，各新能源车品牌都卖爆了。抛开“领头羊”比亚迪不谈，仅看新造车阵营里，除了埃安和哪吒，其他都实现了两位数甚至三位数大幅增长。其中，极氪和深蓝的上半年增幅更是超过了100%，零跑和蔚来等也是可圈可点。
下面，我们来看看各个品牌的具体表现。
理想汽车
6月交付47,774辆，同比增长46.7%
1-6月188,981辆，同比增长36%
虽然遭遇了MEGA的失败，但理想仍是目前表现最好的新造车品牌。6月份，理想交付新车47,774辆，同比增长46.7%，环比5月的35,020辆也增长了36%。1-6月累计，共交付新车188,981辆，同比增长36%。
理想的好成绩，首先要归功于理想L6的爆卖。据悉，这款新车6月份交付量突破了2万台，斩获20万元以上新能源汽车市场中国汽车品牌销量冠军。
今年年初，理想曾制定了“全年挑战80万辆”的交付目标，但随后根据市场情况调整到56万-60万辆。如果按照56万辆计算，理想上半年的完成率约为34%。
鸿蒙智行
6月交付46,141辆
1-6月累计194,207辆
今年以来，随着智界的加入，问界销量就没有再单独披露了，而是和智界一起合并到鸿蒙智行。从目前的情况看，华为和奇瑞合作的智界S7市场反响一般，撑起鸿蒙智行的主力，依旧是与赛力斯合作的问界。
6月，鸿蒙智行全系交付46,141辆。其中问界M9就占了17,241辆，累计大定超10万辆；问界新M7交付18,493辆，上半年累计突破了11万；问界新M5交付7,046辆，累计交付也破了1万台。至于智界S7，6月仅交付2995辆。另外，和北汽联手打造的享界S9，目前已开启预订，预售价45万-55万元，将于今年8月正式发布。
值得一提的是，虽然这两个月的月度表现被理想压制，但由于前1-4月的出色表现，鸿蒙智行今年上半年的累计交付量仍然压过理想一头，达194,207辆，领跑一众新造车品牌。
广汽埃安
6月销量35,027辆，同比下降22%
1-6月累计135,664辆，同比下降35%
成也B端，败也B端！广汽埃安如今的处境不太乐观。随着B端市场接近饱和，发力C端又迟迟不见效果，且在没有插混、增程车型助力的情况下，市场颓势一时难解。
6月份，埃安月销35,027台，虽然仍是阵营前三，但销量环比5月减少了12.6%，同比去年6月也减少了22%；1-6月累计交付135,664台，同比减少35%，是新造车前十里唯二下滑的品牌，且下滑幅度最大。今年，埃安制定了70万台的年度销售目标，上半年只完成19.4%。
7月份即将上市的全新第二代埃安V，能够助它挽回颓势吗？
蔚来汽车
6月交付21,209辆，同比增长98%
1-6月交付87,426辆，同比增长60.2%
蔚来重新崛起的势头十分明显，继5月份突破2万台大关之后，6月份又交付了21,209辆，同比大涨98%，创下了历史新高。今年1-6月份累计，蔚来共交付新车87,426辆，同比增长60.2%。而自品牌成立以来，蔚来的总计交付已经达到537,020辆。
此前，蔚来定下了2024年交付23万台的目标，以此来看，它上半年完成了38%，接下来挑战依然明显。
9月份，蔚来第二品牌乐道的首款新车乐道L60将会上市，这款新车的表现如何，将极大决定着蔚来的最终完成率。
零跑汽车
6月交付20,116辆，同比增长52.3%
1-6月交付86,696辆，同比增长了95%
自从推出了号称“半价理想L7”的C10以后，零跑汽车的销量表现就持续走强。继5月份实现交付超1.8万台之后，这个6月它又突破了2万台，达20,116辆，环比增长10.7%，同比也增长52.3%。1-6月累计，零跑共交付新车86,696辆，同比增长了95%。按照全年25万台的销售目标算，完成率34.7%。
据悉，零跑B系列的产品首款SUV车型计划在今年巴黎车展亮相，并将于2025年推出三款车型，聚焦10万-15万元市场。
极氪汽车
6月交付20,106台，同比增长89%
1-6月交付87,870辆，同比增长106%
继5月份以1.86万台交付量创下了历史新高后，6月份，极氪再次创下历史新高：交付20,106辆，同比大增89%，环比增长8%。今年1-6月累计，共交付新车87,870辆，同比增长106%，并问鼎20万以上中国纯电品牌销量冠军。截至6月底，极氪累计交付量已经超过28万台。
品牌旗下，极氪001连续三个月交付破万，极氪007表现也不错，正式交付以来每个月都维持在四五千辆的水平。2024年极氪的年销目标是23万辆，上半年达成率38.2%。
下半年，极氪将会推出一款中大型纯电SUV，还有极氪MIX，期待一下。
深蓝汽车
6月交付16,659辆，同比增长107%
1-6月交付83,858辆，同比增长105%
仅靠S7和SL03两款产品，深蓝汽车持续取得了万辆以上的表现，相当难得。这个6月，它实现交付16,659辆，同比大涨107%，环比5月份的14,371辆也增长16%。这其中，除了S7和SL03的稳定表现，也得益于6月中旬上市的深蓝G318，这款车上市5天订单就突破了14,126辆。
今年上半年累计，深蓝共交付了83,858辆，和去年同期的4.1万辆相比，大涨105%。
据深蓝汽车CEO邓承浩表示，今年4季度，深蓝汽车将实现月销3万辆，让我们拭目以待吧。
小鹏汽车
6月交付10,668辆，同比增长24%
1-6月交付52,028辆，同比增长26%
小鹏的市场表现虽然还处于低位，但好在已经企稳回升。6月，小鹏交付新车10,668辆，同比增长24%，环比也增长5%。1-6月累计，小鹏交付了52,028辆，同比增长26%。
此前，小鹏定下了全年28万辆的销售目标，而上半年仅完成19%，所以下半年压力依然巨大。很快，小鹏就会发布第二品牌MONA的首款新车，预计三季度交付，另外四季度还将交付一款全新的B级纯电车型，它们的到来能让小鹏增加多少订单呢？
哪吒汽车
6月交付10,206辆，环比增长1%
1-6月交付53,770辆
从去年以来，哪吒的表现一直处于低位，即使背后大佬周鸿祎亲自下场刷脸“带货”，转化效果似乎也不大理想。6月份，哪吒全系交付10,206辆，和5月的10,113辆基本持平。上半年累计，哪吒共交付新车53,770辆，距离全年30万台的销量目标仍有较大差距。
值得一提的是，日前哪吒的母公司合众新能源汽车股份有限公司，向港交所递交了上市申请，或成为第五家港股IPO的新势力车企。只不过，在销量持续低迷的背景下，它能如愿以偿吗？
小米汽车
6月交付超1万辆，累计交付超2.57万辆
作为今年最火的新造车品牌，雷军的带货能力让小米SU7直接成为了现象级产品。如今，小米汽车发愁的不是订单，而是产能。据说，为了缩短用户等待时间，从6月份开始，小米工厂已经开始双班生产。另外二期工厂建设也在持续推进中，计划于2025年完工。
有消息称，小米汽车第二款、第三款车也在规划中，第二款车是一款SUV，或于今年年底亮相，2025年开始销售，第三款车售价在15万元左右，或有混动版本，预计2026年上市。
除了以上10家，其他几个新造车品牌也都各有斩获。
智己汽车6月交付6,015辆，环比增长41%，同比增长200%。
岚图汽车6月交付5,507辆，同比增长83%；1-6月累计30,376辆，同比增长102%。
阿维塔6月交付4,682辆，同比增长167%；1-6月累计29,030台，同比增长180%。
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