仰望U9纽北赛道测试中！1300匹纯电超跑要刷绿色地狱的单圈纪录？

仰望U9纽北赛道测试中！1300匹纯电超跑要刷绿色地狱的单圈纪录？

近年来，在新能源车领域销售势头直追特斯拉的比亚迪，不仅仅是以纯电和混动车来蚕食前者在电动市场的市占比例，还推出了仰望这个豪华子品牌，企图涉足BBA所在的高端市场！既然说到仰望，那么不得不提比亚迪在2023年1月发布、2024年2月份正式开卖的四马达纯电超跑U9了，这款售价168万元，坐拥1,300匹强大马力的中国超跑，近期就被看到在德国纽柏林北环出没，且还出现激烈操驾到刹车碟盘因为高温而发红的情景！仰望U9在绿色地狱现身难道是为了要刷新中国品牌、乃至同级的单圈纪录吗？

在今年2月份正式公布了168万元售价的仰望U9，虽然已开始接单，但仰望原厂并没有给出一个详细的交车时间，不过，目前已经确定新车会登陆7月中旬开幕的英国Goodwood速度嘉年华 (Goodwood Festival of Speed) ，在进行欧洲首演！虽然新车已经多次在国内展出，不过，这次在绿色地狱被看到的两款测试车，车身上依旧披着格纹伪装贴纸来掩人耳目，不过，那独特的时空之门设计，使得外观以及车尾巨大碳纤维尾翼，都为仰望U9带来了极高的辨识度。

而仰望U9的激进外观设定，也仅仅单纯是为了吸睛搏关注而已，其低扁的车体设有6道气流导引通道以及12组主被动空力套件，同时解决高性能电动模组的散热问题，并带来赛道激烈操驾所需的下压力！车体之下则是碳纤维单体座舱，据比亚迪仰望自己公布的数据，指出现行U9的碳纤维单体座舱不但重量比钢材铝材等金属版本要轻上30%，其抗扭转刚性更达到54425N·m/deg的优异表现，展现出碳纤维材质在轻量化跟刚性两个领域的优势。

​不过，要能攻克纽柏林北环那长达20.8公里的赛道长度，优异动力输出跟底盘实力的重要性可能还胜过空力一筹，仰望U9搭载前后轴各搭载两具马达，组成目前车坛少见的四马达四驱动力布局，合计有1,300匹最大马力，造就0~100km/h只要2.36秒、0~400米加速9.78秒以及极速309.19km/h的优异性能！而在操控方面，除了有高刚性碳纤维单体加持外，还搭载了云辇X主动式动态控制系统，能够通过各种侦测器来调控气压避震的行程来消除侧倾现象，以稳定车身动态来达到提升单圈速度的目的。但很可惜的是，我们短期内应该是不会见到仰望U9的纽北单圈成绩，因为仰望高层在微博上透露，此趟德国行主要是为了测试目的，未来是否挑战绿色地狱可能要看此行的测试成果了。

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