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随着近几年，我国电动汽车的不断快速发展，已经在国际上都有很大的市场了，就拿我国的比亚迪来说，比亚迪这个品牌可以说是我国电动汽车的天花板了吧，前一段时间发售的比亚迪06dmi一经曝光就受到了很大的欢迎。
其中最的亮点和受好评的应该是价格了，只需要花费9.98万元就能够将一辆满油满电能跑2000公里的新能源车开回家，要知道满油满电也才需要花费500块钱，这下立马马路三大妈就不香了。
其次这款车搭载的第五代新技术也使得他成为了卖点，再加上外形漂亮内饰豪华，还是妥妥的b级车，一下将他的档次拉了起来，其实在我国像比亚迪这样的新能源车企，还有好几家，他们一起发力将我国的汽车进口数量打了下来。
根据数据显示，今年前五个月，我国进口汽车只有大约27万辆，比上一年前五个月下降了4%，按照这个速度来算的话，2024年整年，我们只需要向外面进口72万辆左右的车。这要是放在十年前，说出去可是不敢相信的。
要知道在2014年的时候我国需要向外进口143万辆，虽然十年的时间只下降了差不多一半的量，但是要知道现在科技发达，人民生活水平提高，基本上家家户户都能买一辆小汽车，而14年的时候，如果家里有一辆小汽车的话，那么也算作一方富豪了。
其实近十年，我国进口汽车的数量一直在不断减少，23年一年就减少了32万辆，等到到了2023年的时候，我国只需要向外进口80万辆车了，相信我国新能源汽车在发展几年，这个数字就会变得更加少。
那么肯定很多小伙伴好奇，哪种品牌车进口数量减少，哪一种品牌车进口数量又增加了呢？2024年前五个月，我国向日本进口了81000辆车，很多人可能会好奇，我国今年前五个月竟然向日本进口那么多车。
要知道前不久日本品牌丰田的董事长还发表声明说我国汽车只注重内饰，高科技而忽视了汽车最主要的安全性啊，但是我要说的是明眼人一听丰田董事长说的那些话就知道那是嫉妒我国电动汽车在国内国外卖得好。
再加上又抢走了一些丰田的市场所以丰田董事长才这样说，毕竟谁不知道丰田车安全性最不可靠了，再加上之前的安全测试数据造假事件已经没几个人相信丰田董事长的话了吧？
其次开过日系车的应该都知道，日系车便宜，而且省油，在现在这个高消费的时代，如果手里资金不是特别富裕的话，购买日系车其实是最好的选择，虽然有时候会出现一些小问题，但是无伤大雅，因此让日本进口的汽车占据了第一的席位。
虽然说日系车增长这么快，但是其中雷克萨斯的占比是最大的，第二名则是德国为67000辆，不得不说德系车在中国真的特别受欢迎，一直以来德系车在中国就有很大的市场，据德国数据显示。
每年德国向外出口汽车零部件最多的国家就是中国，差不多占据的总出口量的一半，可以说中国真的是德国车企的衣食父母。第三名就是美国了为43000辆，第四名为斯洛伐克24000辆。
说完进口量，我们再来说说进口增量，第一名毫无疑问还是日本，今年前五个月比去年前五个月增长了大约27000辆车，第二名则是美国增长了1800辆，看看第一名和第二名的数据你就会发现，日系车在中国简直太受欢迎了吧，第三名则是荷兰增长了1100辆。
接下来我们再来了解一下进口汽车减量的前三个国家，第一个国家就是德国了，如果你要是还沉迷在我国进口德系车第二的话，那么看到减少量那你肯定就会崩溃了。
数据显示，今年前五个月德系车同比减少了30000辆，看到这个数据大家应该吓了一大跳吧，之所以我国向德国进口量减少这么多是有两方面原因。
第一我国国内新能源电动汽车发展迅猛，深受国人欢迎，再加上石油价格贵，促使更多人有选择省钱的新能源车，其次我国的新能源车企考虑的不仅仅是安全性等性能还加大对高科技产品的研发。
要知道现在国内很多新能源车都有自动泊车等智能化应用，再加上拥有车内氛围灯，车内唱k，手指触摸大屏等德系车没有的功能，而现在青年人群又是买车的主力军，在智能化汽车与老式汽车之间肯定都会选择智能化汽车啊。
其次虽然说德系车在中国有很大的市场，但是随着新能源汽车的崛起，一步一步的蚕食汽车市场，老式汽车如果不改革将会生存的更加困难。
而德系车近几年在智能化方面并没有多大的建树，所以这才导致了德系车今年前五个月出口中国的数量下降了那么多，要是德系车在没有变化那么接下来可能会在中国市场淘汰。
第二个就是斯洛伐克了减少量为9900辆，虽然不如德国减少的那么多，但是对于斯洛伐卡这种小国家来说，也是非常大的冲击了，而之所以对中国的出口量减少其实和德国一样，都是受到了我国新能源汽车的冲击。
第三个就是印度了减少了4400辆，可能有些人好奇，怎么印度也开始造车了，不得不说你的消息太闭塞了，早在几年前印度就把路虎收购了，而路虎作为高端汽车在我国也有很大的市场，但是路虎这款车在新能源方面也没有太多的建树，所以今年销量下降也是情有可原的。
总而言之，随着我国新能源汽车的火热，已经在国际市场上有了很大的市场，那些老式汽车如果还不改革相信在不久的将来市场就会被新能源汽车慢慢蚕食掉。
同时，随着我国新能源的快速发展，在以后我们进口汽车的数量只会越来越少，相信在未来我们的电动汽车一定会成为全球的龙头老大。
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