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还剩多少竞争力?全新一汽-大众迈腾正式下线,7月9日上市

7月3日,全新一代大众迈腾在一汽-大众长春工厂下线,也标志着一汽-大众第2800万台整车下线。该车作为大众迈腾系列的全新一代产品,在外观、内饰、智驾等方面都有变化,将于7月9日上市。

由于国外原型车Passat在这一代并没有推出三厢轿车版,故全新大众迈腾外观为一汽-大众自主设计,采用了名为“Timeless”的设计理念,整体看来相比上一代车型,更加运动年轻,不过同时也缺少了一些商务、稳重的气息。

前脸采用中网大灯一体化的设计,且面积较大,高配车型配备矩阵大灯。车身侧面则整体轮廓看起来并没有太明显的变化,其车长为4990mm,轴距为2871mm。

尾部采用贯穿式的尾灯设计,设计风格是目前大众车系流行的风格,细节上,车尾的大众徽标为可发光的设计,排气部分则采用了隐藏式的排气布局。

内饰上,整体依旧还是大众的设计风格,不过在屏幕上则相应地增加了屏幕数量,增大了屏幕的尺寸。该车在高配车型上将会配备11.6英寸的副驾娱乐屏,而车机系统则内置了8155车机芯片

在动力上,全新大众迈腾会有1.5T和2.0T发动机供选择,而其中的1.5T发动机则取代了之前的1.4T发动机。在智驾方面,此次全新大众迈腾搭载了来自于大疆的智驾方案,可实现L2级别的辅助驾驶。

全新大众迈腾主要在内饰屏幕、车机、智驾等方面有了大的变化,相对来说更适应了当下的市场环境,不过即使如此,面对当前新能源车,尤其是插电混动中型车的冲击,纯燃油的全新大众迈腾能否依旧占据一席之地,仍旧是未知数。 

标签: 迈腾 大众

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