实拍奔腾T90，标配8155芯片，轴距2772mm，家用值得选吗？

随着如今汽车市场竞争越来越激烈，对于不少品牌来说，纷纷开始在产品力以及价格层面做文章。比如当下热门的SUV阵营，出自一汽奔腾之手的奔腾T90，就凭借着亲民价格，受到了诸多消费者的关注。目前奔腾T90全系提供1.5T和2.0T两种动力，共有7个配置版本可供选择，值得一提的地方的是，奔腾T90还推出了4000元抵20000补贴、限时再享5000元的现金优惠等在内的多项优惠措施，优惠后起售价仅8.98万元，性价比还是挺高的。那么具体表现究竟如何？是否值得考虑入手呢？针对这些问题，下面笔者就来客观解读一番！

外观方面，奔腾T90的造型设计做到了符合主流消费者的审美诉求。无边界格栅运用其中，同时在分体式头灯组合以及LED灯带的加持下，让前脸看起来比较有科技韵味。来到车身侧面，奔腾T90采用流畅舒展的线条勾勒，腰线较为挺拔，视觉上有着较强立体感。除此之外，略显溜背的车顶设计，在一定程度上提升了侧面的运动气质。在细节修饰上，镶嵌在车窗周围的镀铬饰条以及造型精致的铝合金轮毂，有着不错的美感。

车尾部分，奔腾T90采用上窄下宽的设计手法，厚实饱满的整体布局，和前脸造型做到了相呼应。此外，车顶位置的黑化扰流板以及下方双边双出排气设计，增强了尾部的运动气息。当下流行的贯穿式尾灯组合也没有缺席，表面进行了个性化的熏黑处理，再加上车尾中间位置的英文标识，让其获得了不错的辨识度。就外观设计来看，我认为奔腾T90迎合了当下年轻人的审美喜好。

内饰方面，奔腾T90采用对称式的中控台布局，贯穿样式的空调出风口，延展了视觉宽度的效果，看起来较为大气干练。另外，双拼的内饰配色和大量软质材料包覆其中，确保了座舱的档次感，摸起来手感较为舒适。全系标配的12.6英寸中控显示屏，内置了高通骁龙8155智能芯片，能够提供相对丰富的软件应用。例如：GPS导航、原厂原机互联、车联网、OTA升级等功能均有配备。另外，在中高配车型上，还配有HUD抬头显示系统。根据个人的实际体验，论起智能化表现，奔腾T90在同价位车型中是比较有话语权的。

空间部分，奔腾T90有着4718/1880/1710mm的长宽高，车身轴距为2772mm，达到了同级别的上游水平。并且后排座椅靠背还支持调节，配合布局宽大且质地柔软的皮质坐垫，乘坐舒适性值得肯定。以我身高175cm的体验者坐在后排，保持相对舒服坐姿的情况下，腿部空间超过两拳，头部距离车顶也有不小的余量。后备厢方面，常规状态下的容积为560L，若将后排座椅放倒的时候，就能够拓展到1345L，同时近乎纯平的布局，能够满足日常家用的载物需求。

动力部分，奔腾T90搭载1.5T和2.0T两种动力。前者有着124kW的最大功率、258N·m的峰值扭矩，匹配7挡湿式双离合变速箱。动力输出满足日常家用不成问题，WLTC综合油耗低至7L/100km（油耗以奔腾T90 2023款 1.5T 自动尊贵型为例），另外只需要添加92标号汽油即可，也进一步降低了后期用车成本。2.0T发动机的最大功率185kW，最大扭矩为380N·m，与之匹配8挡手自一体变速箱。如果对动力有一定的要求，个人更推荐2.0T版本，百公里加速仅7.57秒。实际开起来，不管是前段起步，还是中后段提速，都可以给驾驶者较足的信心。此外，和变速箱匹配度良好，有着出众的换挡平顺性和换挡逻辑，从而也保证了行驶质感。

悬架方面，奔腾T90采用前麦弗逊+后多连杆的独立悬挂组合，软硬适中的调校风格，遇到坑洼路面的时候，能够过滤掉多数细微的震动，坐在后排不会感觉到明显的颠簸感。偶尔激烈驾驶的情况下，车身也能保持相对沉稳从容的姿态，没有明显的侧倾。

综合来说，奔腾T90，作为现阶段一汽奔腾旗下的明星车型之一，通过上述对其的解读分析，可以看出整体表现是比较均衡的。外观颜值符合主流消费者的审美，还有着较强的内饰质感、丰富的智能化功能、宽敞的乘坐空间、两套动力可选，结合优惠后仅8.98万元的起售价来看，性价比的确较高。个人认为，如果想买辆价格亲民、各方面都兼顾的家用SUV车型，那么奔腾T90是值得推荐的。