不靠卷的吉利，如何施展车市平衡术？

#吉利2024年要冲200万台销量##吉利汽车上半年销量完成度超过比亚迪，登顶行业第一#上周五，吉利汽车发布了首份季度业绩报告。吉利汽车实现了营业收入的显著飞跃，达到523亿元人民币，较去年同期大幅增长56%；同时，归属于上市公司股东的净利润也迎来了强劲的增长势头，达到15.61亿元人民币，同比飙升119%。

营收净利双增的背后，离不开吉利持续攀升的销量作为支撑，第一季度销量达到47.57万辆，同比增长49%。1-6月，吉利累计销量955730辆，同比增长约41%，已连续4个月持续环比增长，新能源渗透率提升至2024年的42.6%，展现了公司在新能源领域的强劲竞争力和市场认可度。

整体来看，吉利在销量和利润之间走的那条钢丝走得很稳，为民营自主品牌提供了参考。盲目追求利润可能会丧失市场份额；但紧盯销量利润又不好看，品质还可能打折扣，品牌口碑也受影响。

在这个市场纠错慢，品控标准参差不齐的车圈里，急功近利想牺牲市场份额追求利润的，或者一味打低价不顾造车底线的做法都不可取。

所以，我蛮佩服吉利这招“中庸大法”。不跟风，不冒进，稳稳当当在销量和利润之间找平衡。淡定地等着市场自己慢慢理清头绪，营造了一个好的环境。