超聪明的燃油车——试驾上汽大众途观L Pro

途观系列从第一代问世至今，一直以其卓越的性能和可靠性深受消费者喜爱，而途观L Pro作为最新成员，在继承途观L优秀基因的基础上，进行了全方位的升级与革新，尤其是在车机智能化以及智驾等领域做了极大的提升，并号称大众最聪明的燃油车，我们今天就来看看，这款车的具体表现。

途观L Pro推出了三款配置车型，其中300TSI和330TSI为两驱版车型，380TSI为顶配版四驱车型。车身尺寸为4735mm/1859mm/1682mm，轴距为2791mm。

新车外观基本还原海外版设计，先锋前脸与R-Line运动前脸，加上酷黑运动套件，使得整车更加运动前卫。尾部依旧采用贯穿式尾灯设计，且灯组融入熏黑处理，两侧灯组样式内部的点亮结构也有识别度。

动力方面，途观L Pro搭载2.0T涡轮增压四缸发动机，可输出最大功率137/162kW，峰值扭矩为320/350N·m，传动系统采用7挡湿式双离合变速箱。相比途观L、帕萨特追求平顺性、线性的调教，途观L Pro的动力更加激进，即使是在经济模式下，就会有强劲的动力输出，并且推背感十足。在运动模式下，整个动力明显提升，起步轻点油门，就有蓄势待发的强悍动力。

操控表现也很好，其转弯、变道、调头都很轻松，而且低速转向很轻便，操控起来非常轻松。另外，新车取消了大家熟悉的机械档位，而是采用当下新能源时代更流行的怀挡设计，增加了时尚感。

不过，以上都不是重点。作为“大众最聪明的油车”，途观L Pro的智能化才是此次最大的看点。途观L Pro搭载了全新的MQB EVO智能数字架构，这一架构的先进性让途观L Pro在智能化程度上达到了前所未有的高度。

先从座舱说起，进入车内，途观L Pro的内饰设计令人眼前一亮。三屏内饰科技感拉满，尤其是副驾驶娱乐屏，当属大众在中国市场的首秀，也是合资车中率先采用此设计的。15英寸的大尺寸2K中控屏，采用8155车机芯片，操作顺滑度极高。最新的车机系统，支持语音控制、导航、娱乐等多项功能，当然OTA也在其中，可以让驾驶者在行车过程中享受到智能化的便捷体验。

副驾驶娱乐屏则是另一大亮点，其本身带有防窥功能，在车辆行进过程中，副驾驶的观影行为就不会吸引到主驾的注意力，从而提升安全性。这块屏本身的功能也很丰富，除了支持爱奇艺、B站等APP外，还能支持手机投屏和独立连接蓝牙耳机。总的来说，几乎构成了一个独立的娱乐系统，与中控屏互不干扰。

值得一提的是，途观L Pro全系标配AR实景导航，这是上汽大众首次搭载该功能，通过原车自带的行车记录仪实时捕捉真实画面，并融合地图导航的引导信息，在数字仪表上呈现实景导航画面，为驾驶员提供更加直观的导航体验。这在合资燃油车中几乎是独一份的存在。

在驾驶层面，除了大众出色的驾驶质感，新车的智驾也做了升级。途观L Pro搭载的IQ. Pilot智能辅助驾驶系统，由大疆车载团队基于中国特殊路况针对性研发，按压方向盘左侧的按键，即可一键开启0-130km/h范围内的L2+级驾驶辅助功能。

具体来看，途观L Pro拥有高级自适应巡航系统Pro版，在拥堵路段中，能够自动调整跟车距离，即使过弯时也能自适应调节速度，带来游刃有余的驾驶体验；车道保持系统Pro版，通过双目摄像头识别各类车道线，更大程度模拟真实驾驶习惯；智能拨杆变道，让用户无惧车流，变道更轻松；智能加塞应对和智能避障功能助力用户轻松应对更复杂路况，让驾驶更简单。

同时，途观L Pro还是上汽大众首款搭载IQ. Light高分辨率智慧投影大灯的车型，单侧大灯可达25600投影像素。搭载这一同级独有配置，途观L Pro提供专属车道照明，让道路时刻清晰。识别到修路标牌，还可投射出显示车宽的光柱，帮助驾驶者判断前方道路能否通过。

此外，途观L Pro还搭载IQ. Drive泊车管家，提供智能及记忆泊车辅助，支持水平车位、垂直车位的泊入，以及水平车位的泊出，而且还能记录50m内的泊车轨迹，支持最多存储5个泊车过程。

综上所述，作为上汽大众打造的最聪明的燃油车，途观L Pro无论是颜值，还是配置都有着全面的升级，以先进的科技配置和智能化的驾驶体验，打破了燃油车与智能化脱节的固有印象，将为消费者带来更加卓越的驾乘体验和智能化的出行选择。期待途观L Pro在市场上取得更加辉煌的成绩，为消费者带来更多精彩与惊喜。

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