大众ID.BUZZ到店！销售：逐步进入铺货阶段，有望8月份公布售价

大众ID.BUZZ已经开始在北京和上海的城市展厅店展示了，根据上汽大众销售介绍，该车有望在下月公布售价，同时，也传出了该车大批量在国内出现的实拍图，开始逐步进入铺货阶段，距离上市并不遥远。

售价方面，目前还是处于保密阶段！上汽大众在北京的销售称，预计售价在40万元左右；上海的销售称预计在30万元起售。

但还是能参考该车在海外的售价，按照7月3日的汇率直接换算成人民币，大众ID. Buzz在德国市场的起售价47.66万元，出口到海外市场的起售价约合人民币54.94万元！

进口还得征收关税。因此。大众ID.BUZZ在国内的售价，预计便宜不了。

该车有标轴版和长轴版，又有客运版、货运版和GTX等多种版本，进口到国内，不会有人花几十万去买辆货运版去拉货的！这样做太奢侈了。因此，上汽大众引入国内的只有客运版。

外观方面，ID.BUZZ延续了大众T1外观设计，主要是为了致敬这款经典老车。因此，只要引进国内的价格不要太高，ID.BUZZ凭借着情怀也能收获不少订单。

外观方面，该车采用了双拼色车身设计，封闭式的前脸设计，下方进气口位置使用了镂空的设计。

前大灯点亮后辨识度极高，原本可爱的前脸，也变的犀利了不少。

大众ID.BUZZ长轴距版的外观与标轴版保持一致，长轴版的长宽高分比为4962/1985/1927毫米，轴距为3239毫米。标轴版的长宽高分别为4712/1985/1927毫米，轴距2989毫米。

该车采用了机械式的门把手，这样的设计值得好评。那些采用隐藏式门把手车型的新能源车，降低不了多少风阻，也增加不了多少续航里程，另外从安全的角度出发，还是机械式的门把手好。

车尾部分，该车采用了贯穿式的尾灯设计，整体的造型敦厚圆润。

内饰方面，大众ID.BUZZ长轴距版配备12.9英寸中控屏和5.3英寸液晶仪表，新增HUD抬头显示功能。内饰谈不上豪华，设计的比较平淡！因此，我更喜欢艳丽的内饰，这样不会显得那么简陋。

目前到店展示的是五座标轴版车型，未来可能会出6座或7座版本，车机系统你们可以脑补大众ID系列的车型，将配备L2级别的辅助驾驶功能。

动力方面，ID. Buzz搭载后置电机，电机最大功率150千瓦，今年最新发布的ID. Buzz GTX采用双电机四驱布局，系统综合最大功率为250千瓦，零百加速6.4秒。当然，该车后轮还是采用鼓刹。

上市之后，网友认为或将与极氪MIX、小鹏X9一同竞争市场。不过，我倒是觉得大众ID.BUZZ引入中国的意义在于丰富电车的矩阵，而不在于多少量。