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某种程度上说,随着新能源汽车工业的发展与繁盛,使得中国中低端市场到高端豪华市场的竞争格局不断被打破重组,源源不断新玩家的加入增加了市场竞争的不确定性。一片红海中,轮番的价格战与唇枪舌战都已经成为常态。
而为了让消费者保持新鲜感,不少车企都加速了产品更新迭代的速度,从前可能两年一改款,现在可能一台车上市才几个月,就有新的补充款型上新,不过过去几年间,这种过于激烈的竞争似乎并没有对稳坐一线阵营的BBA造成太大影响,如今,在奥迪不疾不徐的节奏中,全新一代奥迪A4L终于要迎来时隔8年的又一次换代。
近日,我们从网上获得了一族基于此前全新一代A4L的谍照制作的高保真假想图,面对一个与8年前市场环境完全“不可同日而语”的新时代,全新一代A4L会以何种面貌示人呢?
经典的设计就如同坚固的金刚石,可以长流的流传下去,当前奥迪主流产品所使用的风格已经沿袭多年,结合的猜想图,全新一代A4L大概率会继续沿用大尺寸多边形进气格栅,中网为熏黑吹的蜂窝状构造。
而身为汽车界知名“灯厂”,奥迪预计在前大灯上所花的功夫不会少,锋锐的设计搭配矩阵式排列的灯珠营造出未来气息。
流畅优雅而修长的车身则将会继续保持低趴的姿态,结合前低后高向上飞扬的笔直腰线,视觉上呈现出更加强烈的俯冲感。
简约的尾部造型主次分明,尾灯设计自然得“赶时髦”采用时下最流行的贯穿式大灯,或许会从灯珠灯效上做文章,增加全新一代A4L的“审美价值”。与此同时,双边共出式排气布局融合于熏黑处理的后包围,系统性的强化了全新一代A4L的运动属性。
虽然有不少人喜欢“原汁原味”的海外版车型,但事实证明,一直以来还是“入乡随俗者”更走量,这也是很多车来了中国市场之后都得加个“L”的原因,毕竟我们对空间的要求比较高。
参考现在在售款的奥迪A4L尺寸,长宽高分别为4858mm、1847mm、1439mm,轴距为2908mm,不知全新一代A4L是否还有继续优化的空间?总之当前国内高端汽车近年来一直有Bigger Than Bigger的发展趋势。
除此之外,近段时间以来,市面上越来越多汽车开始走“多技术线路”发展模式,纯粹的新能源品牌一台车可能会提供增程、纯电可选,而一些豪华品牌产品更新迭代,除了燃油版也开始出现轻混、混动乃至纯电版本可选。
结合市场趋势以及奥迪的转型计划,或许全新一代A4L也将不止有燃油版可选。
写在最后:从1994年在大众B5平台正式从“奥迪80”完成蜕变,到2003年正式引入国产至今,作为全球畅销数百万的明星产品,奥迪A4/A4L大概是最具代表性的奥迪产品之一,我们甚至可以在很过中国本土的影视作品中看到它的身影。而经典即将“翻新”,全新一代A4L会是一款很值得期待的产品。
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