老铁们，牛哥我又来啦！今天咱们聊聊马自达的新能源新秀——EZ-6。说起马自达，大伙儿肯定都不陌生，这个被称为”东瀛宝马”的品牌，一直以操控性出众、外观设计惊艳闻名。不过最近几年，随着新能源车的崛起，马自达在国内市场似乎有点沉寂。但这次，他们终于憋出了大招！EZ-6这款纯电动车，真的是让牛哥我眼前一亮。那么，它到底有多牛？咱们一起来看看吧！

外观：魂动设计再进化，帅出新高度

老铁们，EZ-6这颜值，绝对是”出片利器”啊！ 马自达的魂动设计在这台车上又玩出了新花样。前脸那个”发光的MAZDA之翼”，简直就像一对展开的翅膀，又酷又高级。整车线条流畅，侧面看上去就像一只蓄势待发的猎豹，动感十足。

而且，牛哥我发现一个有意思的细节。EZ-6居然还配了个电动升降尾翼！这可是跑车上才有的配置啊，马自达这是要把运动基因贯彻到底啊。再加上那个经典的”魂动红”车漆，简直就是一枚移动的”装逼利器”，开出去绝对回头率爆表！

内饰：科技感十足，舒适度大提升

进到车里，老铁们肯定会和牛哥我一样惊呼：这还是马自达？内饰设计可以说是脱胎换骨了。 14.6英寸的悬浮中控屏配上8155芯片，这操作流畅度绝对能让不少自主品牌”打脸”。 而且，马自达还学聪明了，终于把那个诟病已久的旋钮换成了触控屏，使用起来更顺手了。

舒适性方面，EZ-6也是”支棱起来”了。前排配备了零重力座椅，坐上去简直跟躺在沙发上一样舒服。后排空间也比阿特兹大了不少，1.8米的大个子躺里面都不成问题。再加上全景天窗，坐在里面那叫一个敞亮。

动力：纯电+增程，里程焦虑说拜拜

说到动力，EZ-6可是有两把刷子。纯电版本最高续航能到600公里，增程版综合续航更是突破了1000公里大关。这下，想来个说走就走的旅行也不怕半路没电了。

而且，牛哥我觉得最牛的是，马自达把前后轴荷载比调到了49.4%和50.6%。 这意味着啥？意味着这台车的操控性能绝对不赖！再加上马自达一贯的调校功力，相信驾驶感受不会让老铁们失望。

智能化：紧跟潮流，不甘人后

EZ-6在智能化方面也是下了功夫。高清摄像头加高性能雷达的组合，覆盖了100多个高频智能驾驶场景。5大智能泊车功能更是能应对150多种不同的停车场景。这水平，在合资品牌里绝对能排上号。

老铁们可得注意了。这些智能功能虽然听着很厉害，但实际体验如何，还得等上市后大家亲自试试才知道。毕竟智能驾驶这块，马自达可是个新手。

横向对比：EZ-6 PK 比亚迪汉 & 小鹏P7

说到B级纯电轿车，就不得不提比亚迪汉和小鹏P7这两个”网红”。

比亚迪汉的优势在于品牌认可度高，技术成熟，价格相对亲民。但缺点是内饰设计略显平淡，驾驶质感和马自达还是有差距。

小鹏P7则是以颜值和智能化见长，但续航里程比EZ-6稍逊一筹，而且售后服务网络还不够完善。

相比之下，EZ-6的优势在于：

1. 马自达品牌的加持，操控性能有保证
2. 魂动设计的颜值加成
3. 长安提供的成熟新能源技术支持

具体售价还没公布，这也是个不确定因素。

总结：诚意满满，但仍需市场检验

EZ-6作为马自达的首款纯电动车，诚意还是很足的。外观够帅，内饰够酷，动力和续航也都不赖。但是，新能源市场竞争激烈，马自达能不能凭这款车杀出重围，还真不好说。

老铁们，你们觉得这个EZ-6怎么样？要是价格给力的话，会考虑入手吗？欢迎在评论区留言，咱们一起聊聊！

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